Como o comprimento de um chainstay afeta o desempenho de uma bicicleta de montanha? (wrt: 26 ", 650B, 29r)

As compensações de 26 "a 29" no que diz respeito à resistência ao rolamento, patch de contato, sobreposição de obstáculos, etc ... foram bem discutidas. No entanto, ocorre-me que, à medida que a roda traseira aumenta, a folga eventualmente exige que o comprimento da corrente fique aumentado para acomodar a roda.

Como o comprimento de um chainstay afeta o desempenho de uma bicicleta de montanha?

Sendo tudo igual, as chainstays mais longas equivalem a uma maior distância entre eixos e a roda traseira se arrastando mais atrás de você. Você está certo ao afirmar que, à medida que o tamanho da roda aumenta, o comprimento da chaminé também aumenta, embora muitos fabricantes tenham se esforçado bastante para minimizar isso e, portanto, o aumento da chainstay não é diretamente proporcional ao raio da roda. Por exemplo, é improvável que uma versão de 26 "e 29" do mesmo modelo de bicicleta tenha uma discrepância de uma polegada e meia no comprimento do chainstay. Dito isto, existem compensações a serem observadas nas diferenças de comprimento das salas de reunião.

Como analogia, pense em uma pista de arrancada ou em uma motocicleta de alpinismo em comparação com um esporte ou uma bicicleta de terra comum. Os dois primeiros exemplos têm braço oscilante muito alongado que coloca o pneu traseiro bem atrás do motociclista e aumenta drasticamente a distância entre eixos. Esses braços oscilantes longos são ótimos para impedir que a bicicleta saia e mantenha a estabilidade da linha reta, mas também não podem girar ou dobrar como os últimos exemplos padrão de motocicletas. Esse é um exemplo muito exagerado, mas os mesmos princípios se aplicam às diferenças de comprimento das cadeiras de rodas em bicicletas. Mais uma vez, tudo o resto é igual, as manobras mais longas ficarão mais estáveis ​​em velocidade e geralmente proporcionarão melhor tração em subida, mas farão com que a bicicleta não manuseie com tanta nitidez e nem gire tão rapidamente - isso é apenas física básica.

Lembre-se de que o comprimento e a distância entre eixos do chainstay são apenas dois fatores em uma multidão que determinam como a bicicleta irá lidar. Lembre-se também de que apenas porque você tem uma bicicleta com chainstays um pouco mais longos, não significa que não pode trilhos nas curvas ou navegar pelas curvas, e só porque você tem chainstays mais curtos não significa que não pode bombardear descidas - muito disso se resume à técnica, e você a alterará para acomodar quaisquer diferenças nas características de manuseio da sua bicicleta.

benefícios do chainstay curto:

• muito fácil de manual / wheelie
• muito fácil de curvar (apenas "pensando") com o mínimo movimento do corpo e sem girar as barras

benefícios da longa duração:

• estabilidade em altas velocidades (devido à maior distância entre eixos)
• escalada melhor / mais fácil

Penso que esta discussão não menciona duas importantes consequências físicas de longas sessões de debate:

• tudo o resto é igual, um chainstay mais longo flexionará mais e seu peso corporal terá mais influência: isso proporciona maior conforto ou uma bicicleta mole, dependendo da sua visão.
• com um chainstay mais longo, há mais peso na roda dianteira, para que ele tenha mais aderência. Basicamente, ele altera o equilíbrio de peso e como você anda de bicicleta em uma curva ou escalada.

Ambos são de importância prática em uma bicicleta de montanha.