Todos sabemos que os pedais certos são parafusados regularmente nas manivelas. Enquanto os esquerdos estão aparafusados na outra direção.
Por que é assim e não o contrário?
Aqui está como eu vejo as coisas: em circunstâncias normais, a direção da rosca é pouco, pois o rolamento permite que os pedais girem livremente, independentemente de como estejam ligados à manivela.
Mas quando o rolamento apresenta problemas, eu acho que a direção da rosca está aqui para proteger o pedal de desaparafusar a manivela quando se está pedalando.
Mas quando você pisa para frente, o pedal direito gira no sentido anti-horário (já que a manivela está girando no sentido horário), de modo que você desaparafusa o pedal da manivela.
O mesmo funciona para a esquerda: quando você pedala, o pedal gira no sentido horário, de modo a desaparafusar a linha invertida à esquerda.
Eu devo estar perdendo alguma coisa, ... mas o que?
Respostas:
A rosca reversa é para combater a precessão, não o atrito dos rolamentos. A página da wiki explica bem (e duvido que pudesse): http://en.wikipedia.org/wiki/Precession_(mechanical)
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O link do superdesk para a Wikipedia é excelente, mas deixe-me acrescentar a explicação de Sheldon Brown , que descarta algumas outras teorias (como a teoria da economia de tornozelo).
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