A maioria dos fabricantes de aro de carbono, como o zipp e o enve, recomenda uma pastilha de freio própria. No entanto, normalmente existem vários blocos que funcionarão. A maioria dessas almofadas é projetada especificamente para funcionar bem em jantes de carbono. As pastilhas de freio regulares das jantes de liga leve não devem ser usadas em carbono.
A Zipp recomenda os seguintes calços para as jantes:
Portanto, eu verificaria com o fabricante de suas jantes para ver quais almofadas eles recomendam e permanecer com elas; caso contrário, você poderá estar anulando sua garantia em um conjunto caro de jantes.
Leonard Zinn (autor da Zinn e da Art of Road Bike Manintinance e proprietário da Zinn Cycles) recomenda não usar almofadas regulares em aros de carbono. Veja o seguinte no artigo em velonews :
Por experiência pessoal, posso afirmar que as pastilhas de freio padrão nos aros de carbono são mais aderentes, proporcionando uma frenagem mais alta, menos previsível e potencialmente perigosa, e elas se desgastam mais rapidamente, até derretendo rapidamente em um momento crítico em uma descida longa, rápida e tortuosa, deixando você sem freios. Além disso, as almofadas convencionais nos aros de carbono são assustadoras na chuva, o que torna a frenagem imprevisível até que o aro seja limpo com água o suficiente para que eles possam agarrar.