Houve restrições antes dos anos 1970, certo? Eu me pergunto se todo mundo teve que desmontar ou desacelerar dramaticamente antes da calçada até que o salto do coelho e a elevação da roda se tornassem populares, eu acho, na década de 1970 entre os primeiros BMXers. O mesmo acontece com o cyclocross: por décadas, desde o início, os ciclistas sempre desmontavam diante das barreiras. Mas de repente, inspirados no BMX, eles perceberam que é possível simplesmente pular?
EDIT: alteração no texto para sublinhar que o CX é muito mais antigo que o BMX.
EDIT2: Eu não quero fazer você pensar que precisa da bicicleta de BMX para pular lancis. O que estou apontando é que, antes do BMX, havia pouca atenção principal a técnicas como o hop hop (pelo menos eu tive essa impressão), e depois que o BMX se popularizou, elas se espalharam por todo o mundo do ciclismo. Embora muitos de nós não sejam habilidosos em pular lancis, praticamente todo mundo sabe que isso pode ser feito com facilidade por outros ciclistas.
Respostas:
As pessoas estavam fazendo truques em bicicletas quase tão logo foram inventadas. Embora eu não tenha conseguido encontrar referências sobre o freio em particular, tenho certeza de que esses trapaceiros do final do século XIX não teriam tido problemas em realizá-lo.
Cyclocross tem raízes que remontam quase ao passado . As primeiras corridas organizadas de ciclocross foram por volta do final do século XIX e o primeiro Campeonato Nacional da França foi em 1902.
Eu diria que, antes do BMX, a maioria das pessoas superava os freios da mesma maneira que a maioria das pessoas supera os freios hoje. Eles desaceleraram um pouco, levantaram a roda dianteira sobre o meio-fio e se inclinaram para frente para tirar o peso da roda traseira. Lembre-se de que a maioria dos passageiros de bicicleta não consegue um coelhinho decente e muitas bicicletas não são projetadas para isso.
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Nós apenas puxamos a roda dianteira para cima e a deixamos cair enquanto passávamos pelo meio-fio, e continuávamos andando, deixando o impulso puxar a roda traseira sobre a bicicleta. É o que eu ainda faço. (Eu não tenho uma bicicleta de BMX.)
Sheesh. Tanto barulho por uma ação simples e de segunda natureza que nunca pensamos duas vezes.
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Observe que, se você tem um centavo de centavo, então o salto de freio não é realmente um grande problema. Você tem que ter cuidado para não terminar, mas um pouco de inclinar-se para trás na sela ou enganchar as pernas nas barras da frente seria suficiente.
Algumas posições diferentes para o MTBing de um centavo:
Observe que os pneus de borracha sólida têm uma vantagem sobre os pneus pneumáticos modernos, pois você não pode obter furos em um sólido!
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