Existem inúmeros vídeos mostrando ciclistas de BMX / freeride / downhill etc. pulando e caindo das alturas. Para o espectador não profissional, eles parecem impossíveis de sobreviver. Do ponto de vista físico, a bicicleta chega ao chão com uma energia cinética determinada, que depende da altura da queda e da massa combinada do ciclista e da bicicleta. Onde toda essa energia é dissipada? Suponho que a maior parte dessa energia seja absorvida na bicicleta e parte do motociclista. Como essa energia é distribuída em vários componentes da bicicleta?
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Você mencionou KINETIC ENERGY, que obviamente tem que ir a algum lugar. Às vezes você tem recepção e a bicicleta chega em alta velocidade, mas às vezes, como no teste de bicicleta, a bicicleta cai "plana" em concreto. Às vezes, também, os freeriders pousam em concreto plano a velocidade e pelo menos o componente vertical da energia cinética da gota desaparece.
Eu diria que existem apenas três lugares onde essa energia pode ir:
É importante mencionar que elementos rígidos da bicicleta (quadro, rodas) não absorvem a energia cinética, apenas transmitem forças para outro lugar. Além disso, apenas para acrescentar ao que jm2 disse, as articulações apenas transmitem as forças e (felizmente) não consomem nenhuma quantidade significativa de energia: a energia cinética de aterrissagem é associada à contração muscular que atua através da articulação.
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Como já foi dito por jm2 ... existem muitas razões pelas quais os ciclistas podem fazer quedas maiores. No entanto, como sua pergunta era como ela é distribuída ...
Veja o braço oscilante como exemplo: o impacto vertical da bicicleta faz com que a parte traseira inferior se mova para cima a partir do ponto de articulação na manivela. Esse movimento (força) é redirecionado para a retaguarda superior traseira e transferido para o choque que absorve a maior parte da força antes de finalmente transferir a última quantidade para o tubo do assento em um ângulo perpendicular ao piloto que não passa pelo piloto.
É por isso que a força total não é colocada diretamente nas pernas do piloto.
A geometria é o que está dividindo a parte do leão em choques de 10 polegadas, que permitem ao ciclista cair 20 pés sem destruir a bicicleta primeiro e depois ficar com uma quantidade muito menor de energia para absorver suas pernas e braços.
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