Eu viajo para trabalhar algumas milhas na minha bicicleta na cidade. Hoje alguém saiu na minha frente e eu apertei o freio com muita força e pisei no guidão. Sofri uma leve fratura no cotovelo porque estendi os braços à minha frente e as palmas das mãos estão destruídas.
Comecei a pensar, tive vários incidentes durante o deslocamento (principalmente na neve ou nas folhas) e quase sempre sofro lesões nas mãos como resultado. Eu gostaria de obter luvas que protegem minhas mãos.
Mas:
- Não quero que as luvas machuquem cotovelos, braços, cabeça, escafóide ou qualquer outra coisa maior. Ou seja, eles não devem grudar no asfalto com muita força nem deslizar muito (acho ... estou aberto a sugestões)
- Eles devem ser confortáveis para andar. Eu posso ter um par separado para o inverno e o verão.
- Eu preferiria que eles fossem resistentes o suficiente para suportar algumas quedas sem sofrer muito dano.
- Estou sempre em estradas e ciclovias, então o asfalto é a única consideração de aterrissagem.
Não tenho certeza de que tipo de coisas conseguir. As luvas de ciclismo parecem que são principalmente de couro e parece que seriam danificadas por uma queda como eu acabei de ter. As luvas de motocicleta parecem mais pesadas e têm mais proteção, mas não sei como elas afetariam essa situação. Ou seja, estou muito feliz que minhas mãos estão machucadas e rosto / cabeça / ombros estão bem.
Os danos nos pulsos ou no osso escafoide são uma preocupação séria? Se sim, existem boas luvas para isso? Eu adoraria algumas sugestões.
Edit: BTW Meu trajeto é de apenas 20 minutos por dia. Questões de longa distância não são motivo de preocupação para mim.
Respostas:
Felizmente eu nunca ando sem luvas. As luvas leves com couro acolchoado nas palmas são tudo o que você precisa - elas são baratas, confortáveis e eficazes - o que mais você poderia pedir. Eu tive um acidente depois que minha bicicleta foi violada e a roda dianteira caiu. Sou programador e, embora tenha esvaziado o kit de primeiros socorros da empresa e não tenha conseguido andar direito ou dobrar o cotovelo por dias, ainda sabia digitar. Se eu não estivesse usando luvas, estaria fora do trabalho por semanas.
A meu ver, se você danificar o couro o suficiente para tornar as luvas inúteis e se afastar - continue andando - direto para a sua loteria. O couro é resistente e desliza - no meu caso, as luvas, que tiveram o impacto total da minha queda, não tiveram danos visíveis - ao contrário do meu ombro, cotovelo e quadril ....
Usar luvas grandes e pesadas pode proteger as mãos, mas os ciclistas e motociclistas que os usam também usam capacetes e armaduras corporais - a menos que você faça o mesmo, você sairá e, embora suas mãos estejam bem, o resto de vocês não estar.
Qualquer dano ósseo é um problema - se você não o quiser, não caia. Você pode aprender a cair para minimizar os ferimentos - os pilotos de downhiller são os donos disso, a questão é - você pode se incomodar porque a única maneira real de aprender é fazê-lo ... Você poderia usar coletes à prova de balas, mas isso não é garantia. ...
Edit: Desde que escrevi isso há muitos anos, comecei as Artes Marciais com meus filhos (tenho mais de 50 anos). As técnicas ensinadas ajudaram enormemente em algumas quedas de mountain bike que tive, incluindo uma em que passei por cima das barras.
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Há muitos conselhos sobre luvas sob a etiqueta Luvas . Veja especialmente a pergunta "Qual é o objetivo das luvas de ciclismo?" e uma das respostas . Pelo qual você vê que recomendo luvas de ciclismo comuns. Seu objetivo é o objetivo deles.
Mas sugiro que, embora você deva usar luvas, você também preste atenção em como anda e onde anda.
Em uma bicicleta, como você descobriu, você é vulnerável. Passeio de acordo com as condições. O deslocamento é realmente bastante perigoso, porque tendemos a andar em uma variedade maior de condições: molhado, ventoso, gelado, frondoso, gorduroso, tráfego pesado, baixa visibilidade, pedestres, skatistas, patinadores e outros ciclistas. Cada uma delas deve fazer com que mudemos de direção, geralmente diminuindo a velocidade, sentando e procurando opções.
Como ciclista, sempre acho que tenho que assumir 100% de responsabilidade total pela minha segurança - porque sou eu quem me machucarei.
Toda vez que você tiver (ou sofrer) um incidente (não os chame de acidentes), pense no que você poderia ter feito para evitá-lo. Folhas de outono vai cair no outono. Pedestres vai sair quando você não pode vê-los (porque eles não podem vê-lo). Carros vão mudar de faixa sem indicar.
Parece que devo andar como uma velhinha, mas o oposto é o caso. No entanto, nos últimos 30 anos, tive apenas três falhas. Em retrospecto, percebi que cada um poderia ter sido evitado prestando mais atenção às condições e situação.
Também repensar os incidentes em que você não travou. Ontem, tomei uma curva de inclinação negativa mais rápido do que nunca. De repente, descobri que estava deslizando - meu pneu dianteiro havia desenvolvido um vazamento e não tinha mais aderência suficiente. Felizmente , não havia tráfego, fiquei em pé e consegui parar. Mas estou pensando - quais eram os sinais de alerta? Eu já estava correndo um risco - como eu poderia reduzi-lo?
Tome cuidado lá fora e ande de acordo com as condições.
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Talvez tente luvas de Downhill Mountain Bike. A descida não sofre as mesmas considerações de peso que o ciclismo de estrada, de modo que o equipamento geralmente é muito mais resistente e projetado para oferecer proteção em alguns acidentes bastante aterradores. O melhor par que eu tinha foi desenhado com gel-pads no calcanhar da mão, que amortecia qualquer impacto ... dos quais eu tinha alguns.
Os protetores de pulso para snowboard também são uma opção, eles contêm uma tira de plástico rígido correndo na parte inferior do antebraço, no entanto, eu nunca tentei andar de bicicleta em um par, então não tenho certeza de quão confortáveis eles seriam. Eles possivelmente impediriam que lesões no pulso atingissem o chão.
Considere a escolha do pneu quando estiver nevado ou durante períodos de queda de folhas.
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