A roda traseira esfrega o quadro / gaiola enquanto pedala em pé

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Ouvi (e notei) a roda traseira esfregar na estrutura e na gaiola do desviador dianteiro ao pedalar em pé. A moldura mostra algum desgaste da tinta em um ponto. E, na marcha mais baixa, se eu puser em marcha com força, posso ouvir o pneu esfregar na gaiola do desviador.

Estou pilotando uma Kona Splice (20 ", 29er).

Na marcha mais baixa, a gaiola do desviador dianteiro está bem próxima do pneu.

Devo atualizar peças? Apertar as peças? Ou não se levanta sabendo disso?

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Pneus: Bontrager 29x2,1 "

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As especificações de 2013 mostram Geax Evolutions, 29x1,9 "

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Fizemos uma volta no circuito do quintal agora. Esfregaria ao subir as montanhas leste e oeste.

Foto da fricção na moldura (não tão ruim quanto eu me lembrava): insira a descrição da imagem aqui

Foto de mim basicamente empurrando com o polegar, o pneu bem perto do quadro: insira a descrição da imagem aqui

No entanto, se eu tentar mover o aro, ele não se move realmente. Parece que é apenas o pneu / borracha? Sob inflado, talvez? Estou perto ou abaixo dos 30psi.

Editar # 4

Na verdade, eu tenho um modelo de 2012 , confirmado com a cor da moldura e as fotos postadas.

As especificações mostram 29x2.1, e Vittoria Mezcal , por que a loja em que comprei a bicicleta trocou por uma Geax?

Além disso, por que os seguintes modelos vieram com 29x1,9 "? Além disso, em 2014, o Splice se tornou uma bicicleta cruzada: /

mountain-bike TekiusFanatikus
fonte
Talvez você precise ajustar o limite baixo no desviador traseiro.
Daniel R Hicks
@DanielRHicks, o limite baixo foi definido nos dois desviadores: dianteiro, apenas o suficiente para não ouvir a corrente esfregar, e a traseira impede a corrente de saltar. A gaiola é paralela às engrenagens do câmbio dianteiro (eu estava pensando que talvez fosse um pouco fora).
TekiusFanatikus
Ah eu vejo. A roda provavelmente não está montada em linha reta, ou você pode ter rolamentos de roda soltos. Ou os pneus são simplesmente largos demais para a bicicleta.
Daniel R Hicks
@ daniel-R-Hicks Como por minha atualização, meus pneus são 29x2.1" da Bontrager ... nada extra-comum ...
TekiusFanatikus
Olhando para a página do produto para a moto de 2014, os pneus estão listados como 700x40. No entanto, um pneu de 2,1 polegadas tem cerca de 53 mm de largura (mais ou menos). Estes são pneus de substituição? Em caso afirmativo, qual era o tamanho original do pneu?
BPugh

Respostas:

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Qualquer bicicleta flexiona quando você pedala
Quanto mais você pedala, mais ela flexiona

Então, primeiro a questão é se está flexionando demais.
Inspecione a roda e a estrutura quanto a danos ou fraquezas.

Se a roda não estiver centrada, ela esfregará primeiro em um lado
Verifique se está centrada

Se estiver centrado e não houver flexão excessiva, o pneu será muito grande.
Se você não conseguir colocar a ponta do dedo mindinho entre o pneu e a estrutura, provavelmente não terá espaço suficiente.
2.1 é extraordinário se a bicicleta não for construída por isso - isso é cruz
Eu tenho uma bicicleta de montanha pura que chega a 2,1

paparazzo
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Eu verifiquei, eu posso encaixar a ponta do mindinho. Vou tentar confirmar o resto.
usar o seguinte código
Se apenas a ponta você é mais provável cortá-lo muito perto
paparazzo
Eu só queria salientar que o Splice só se tornou uma bicicleta cross em 2014. Antes disso, era um 29er de cauda dura. Também confirmei que, pelo esquema de cores da minha bicicleta (e pelo acompanhamento mental de quando a comprei), na verdade é um Kona Splice 2012 (acabamento vermelho sobre preto). Listas brochura 29x2.1, loja onde foi comprada put 29x1.9 nele e futuros modelos veio com 29x1.9 ... talvez você está no caminho certo :)
TekiusFanatikus
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Verifique se a roda está correta e se o eixo está reto. Eu tenho uma bicicleta que começa a esfregar o suporte quando o volante está saindo da verdade. O eixo também possui uma ligeira curvatura, por isso preciso verificar sua orientação também ao reinstalar a roda.

Talvez diminuir um ou dois pontos na largura do pneu também ajudaria.

BPugh
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o único momento em que esfrega é quando me levanto e pedalo na bicicleta. Caso contrário, a bicicleta anda bem. Estou no 29x2.1 "...
TekiusFanatikus 4/15
Isso acontece com toda a circunferência do pneu? Olhe para as fricções nele. No meu caso, ele fazia cerca de 40%. Eu pensei a mesma coisa ( bicycles.stackexchange.com/questions/25252/… ) que era apenas porque eu estava aplicando energia, mas acabei recebendo a manutenção e calculando o que a esclarecia. Se eu ajustar a orientação do meu eixo, posso fazer isso acontecer novamente. Outra bicicleta velha minha tem uma roda fora da verdadeira que faz a mesma coisa (não tomei tempo para consertá-la).
BPugh
à primeira vista, parado na manivela esquerda, ele esfrega na gaiola (na marcha mais baixa), a manivela direita esfrega na armação, toda vez ... Eu não notei a ausência da fricção em determinado caso (indicando um pneu que não é verdade). Vou tentar novamente o mais rápido possível e relatar minhas descobertas. No entanto, com a bicicleta no meu suporte improvisado (corda / aba pendurada no teto), girar o pneu revela uma oscilação (faz a bicicleta subir / descer um pouco).
precisa saber é o seguinte
As rodas da bicicleta não estão perfeitamente equilibradas, de modo que pode ser sua oscilação. A válvula é o ponto pesado. Vou ter que adiar para outras pessoas neste momento, mas parece que a sugestão de Daniel sobre os rolamentos das rodas é algo para verificar com certeza. Dê um bom empurrão nas manivelas enquanto você verifica o jogo. Atualize sua pergunta com os comentários sobre as manivelas que você mencionou aqui em baixo.
BPugh
Uma última coisa: quanto jogo deve haver, se houver, manipular a roda traseira com as mãos? Devo poder movê-lo um pouco ou deve ser sólido / imóvel?
TekiusFanatikus