Recentemente, um dos meus aros ficou muito quente em uma descida. Eu tive um problema com o freio dianteiro e tive que usar apenas o freio traseiro ...
Fiz facadas curtas e duras em vez de arrastá-lo levemente.
Acabei andando muito depois que descobri que minha borda traseira estava quente demais para tocar.
Sei que foi o pior cenário, mas só quero confirmar que o gerenciei da melhor maneira possível.
EDIT: Para esclarecer, isso é específico da estrada, não trilhas.
Respostas:
A potência da frenagem depende linearmente da velocidade e da força de frenagem. Para reduzir o acúmulo de calor, você deve reduzir um deles. As opções são:
Desça muito lentamente. Isso é chato, mas funciona.
Desça tão rápido que a resistência do ar toma a maior parte da força (a força depende aproximadamente da segunda potência da velocidade). Esta é a idéia por trás do conselho para frear bruscamente as curvas: você vai mais rápido entre elas, o que deixa as jantes esfriarem.
Aumente sua resistência do ar. Uma jaqueta grande e abaulada diminui a velocidade de uma quantidade surpreendente.
Como você já descobriu, dividir a carga entre duas jantes ajuda.
Quente demais para tocar não é necessariamente quente demais para as jantes e os pneus. Além disso, uma coisa a fazer é reduzir a pressão dos pneus antes de grandes descidas, a temperatura aumentará de volta. As postagens de Jobst Brandt em decrescente também tocam no assunto: http://yarchive.com/bike/descending.html
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