Então, eu tive duas motos estilo holandês e continuo quebrando os raios nelas. A última vez que construí uma roda personalizada usando bons componentes por uma loja bem conhecida aqui (componentes sapim e mavic) ... os raios se soltaram após apenas uma semana. Até as rodas de merda que eu usava antes duravam mais.
Estou basicamente desistindo de bicicletas holandesas e tendo outras pessoas construindo peças para mim ou reparando minhas bicicletas. Parece que estou tão fora da escala (literalmente) que ninguém tem nenhuma experiência na construção de bicicletas de trabalho para pessoas do meu tamanho (370 libras).
Ao ler on-line, parece que as únicas soluções de trabalho foram as 29er Mountain Bikes com pneus ou ciclos assustadoramente grandes desta empresa nos EUA chamada Workman . Só estou me perguntando se não há um caminho do meio, ainda não posso me ver usando um daqueles que andam pelas ruas de Londres. Mesmo que os buracos aqui provavelmente sejam comparáveis ao uso offroad ...
Alguma sugestão? Uma coisa que eu ainda não tentei é basicamente obter um hub Tandem e roda traseira com 40 ou talvez 46 raios.
Eu gostaria muito da opinião dos poucos pilotos do meu tamanho que já vi aqui.
Respostas:
Minha experiência é com bicicletas de carga e não com pessoas que são carregadas, mas o princípio é o mesmo. Uma roda classificada em tandem é a sua melhor aposta e, possivelmente, um quadro mais pesado. Infelizmente, a maioria das bicicletas holandesas são fabricadas para pessoas holandesas altas que geralmente não são tão pesadas. 370 libras são cerca de 170 kg, o que é pesado. Jogador de rugby da Ilha do Pacífico pesado.
O que eu faria é outra roda personalizada para sua bicicleta atual, mas com tudo focado no peso. Você pode obter hubs classificados com muito peso, e Rohloff, por exemplo, classifica seus hubs para uso em conjunto, mesmo com apenas 32 raios. Mas você deve tentar usar mais raios, eu acho, como o DT Swiss 540 Tandem com 36 ou 40 raios, ou se a sua bicicleta usar o Halo Dozen com eixo de 12 mm . Emparelhe isso com um aro de aro pesado como o Velocity Chukker ou o Mavic 719 e monte-o por alguém que constrói muitas rodas.
Obter uma roda personalizada construída com componentes exatos pode ser um pouco irritante e não necessariamente mais barato ou melhor do que encontrar uma loja de bicicletas decente e deixá-los recomendar algo para você. Dessa forma, você obtém sua garantia. Sugiro uma loja de bicicletas de carga como a Practical Cycles (encontrada no google, nunca estive lá ou em qualquer parte do Reino Unido). Se você fizer isso e eles errarem, cabe a eles consertar. As palavras mágicas são
(itálico meu) O que significa que você poderá obter um reembolso completo da sua roda atual, caso não consiga corrigi-la.
Quando tivemos esse problema com um cliente na loja de bicicletas em que trabalhei, tensionamos novamente a roda existente, mas quebrou mais raios no mesmo dia em que ele recuperou a bicicleta. Felizmente ele voltou, porque éramos pelo menos a terceira loja de bicicletas em que ele esteve, e mesmo que eu dissesse "olha, isso provavelmente não vai funcionar, mas acho que vale a pena tentar". ele desaparece. Por isso, montamos a roda traseira mais pesada que pudemos encontrar, um cubo de MTB em declive que tínhamos na loja com um Chukker de 36 buracos e raios um pouco grandes (bitola reta de 3 mm em vez de batida apenas para parecer mais forte). Quando o construí, levei um tempo extra para acertar exatamente e corri novamente depois de um teste. Ele ligou alguns meses depois para dizer que não tinha mais problemas e só queria nos contar.
(editando em alguns comentários)
Meu sentimento é que você pode gastar muito tempo e dinheiro tentando evitar apenas pagar por algo que funcione.
A roda do desviador está pronta, não é tão forte, como Rohloff discutiu aqui e esta página de fãs da Rohloff pode ajudar :).
Use uma roda de 26 "em qualquer quadro que você tenha, pois usará freios a disco, para que fique fácil. Uma roda um pouco menor é um pouco mais forte. Além disso, observe atentamente a roda traseira dessa coisa . Essa é uma roda de 9 velocidades 20" / 406 com 36 raios que joguei juntos na noite anterior à partida. Normalmente, havia quatro cestos grandes e outras coisas no rack, mas uma banda é mais interessante de se ver. Ainda estava forte vários anos depois, quando foi roubado. Rodas menores facilitam tudo. Se eu pudesse sugerir uma bicicleta de 406 rodas para você, eu
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Experimente as rodas tandem. Como equipes em tandem, você não é tão pesado assim.
Construa as rodas (ou construa você mesmo) usando jantes destinadas a passeios pesados, as Dyads Velocity em uma perfuração de 40 ou 48 furos seriam um exemplo. O Velocity Chuckkars pode ser outra opção, mas tenho certeza de que o máximo que você pode obter são 36 raios. De qualquer forma, o que você procura é uma borda larga com uma seção relativamente profunda.
Para os hubs, eu ficaria tentado a usar o cubo em tandem de roda livre de Phil Wood - o preço é chocante, em vez de parar o coração, mas acho que o mais estreito que eles vêm é 140 mm OLN. Não tenho certeza de como isso funcionaria com sua bicicleta. Rivendell carrega um cubo de roda livre Phil Wood para solteiros que podem ser uma opção. Ou, se você puder pagar, obtenha as versões do cassete.
A Tandems East possui uma extensa lista de peças de roda que podem ser úteis.
Peter White também tem uma boa página sobre rodas tandem .
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Finalmente, tive sorte e essa solução já funciona há alguns meses. Acabei com um Mavic A719 com raios Sapim Strong e um congelamento de raios, além do pneu mais espesso Schwalbe Marathon Plus que eles pudessem caber no volante. Foi construído pela Mamachari Bikes em Dalston, Londres. Não tenho problemas com isso há alguns meses.
Eu acho que usando os componentes rígidos com um pneu grosso MAIS o congelamento do raio tornou isso possível. Eu acho que o congelamento do raio foi fundamental aqui.
Vou ver quanto tempo dura e postar novamente quando falhar e como ocorreu.
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Só quero ressaltar que os cubos de 48 raios e os eixos de 14 mm são muito comuns no mundo do BMX. Também vi eixos de 14 mm em bicicletas de montanha em declive com rodas de 32 raios. Tanto o BMX de rua quanto o MTB em declive sofrem uma tremenda batida e sobrevivem.
Também observo que sua roda de raios quebrados foi conectada com o método cruzado padrão 3. Também parece que você tinha raios de bitola reta, que não são muito fortes. Existem outros métodos mais fortes: confira um MTB em declive (como a Giant Glory) que possui um arranjo de 32 raios 8 * 4 e raios triplos. Este tipo de bicicleta pode facilmente atingir 35 km / h, pular 100 pés com um ciclista de 200 libras e descer 8 "de suspensão repetidamente.
Fazendo as contas, um rebocador de 90 quilos a 60 km / h tem uma energia cinética de 12.400J. Um ciclista de 170 km a 20 km / h tem uma energia de apenas 2570J. O assassino está acertando as coisas muito, muito mais do que você.
Sugiro que você olhe além do mercado holandês de bicicletas - talvez o tipo de bicicleta que você escolheu não seja adequado? No mínimo, construa suas rodas em uma loja que conhece BTT em declive ou estacione BMX.
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Kalkhoff faz uma bicicleta XXL para carga total de 170 kg. https://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2018/bikes/city-1/agattu-xxl-8.html
Eu comprei um desses em 2014 (eles tinham hélices Alfine naquela época) e adaptei um motor Bafang 500W em 2016. Meu peso é "apenas" 285 libras, mas muitas vezes é carregado com mantimentos + o motor e a bateria são quase 10 kg. Até agora, nenhum problema, exceto os pneus Continental, não era muito bom, então agora eu uso o Schwalbe Marathon Plus. A moto parece muito sólida e segura.
A Kalkhoff também tem uma bicicleta XXL https://www.kalkhoff-bikes.com/de/e-bike/e-city/dynamic-image.html
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Eu sei que estou vendo este post muito tarde e espero que você tenha encontrado algo que funcione, mas se não ele é a minha resposta. Eu tenho 6'8 "de altura e cerca de 370 libras e recentemente tive uma bicicleta construída para substituir a minha Magnum reclinada para passear. Esta bicicleta é construída em uma Soma Saga DC e tem rodas personalizadas construídas a partir de jantes Velocity Cliffhanger com mais de 40 raios na traseira e 36 na frente, funciona muito bem com pneus Schwalbe Marathon Plus 700x1.75
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Você pode considerar um trike girino reclinado. Muitas marcas têm modelos que transportam 400 libras, além de serem mais confortáveis e fáceis nas articulações. Boa sorte. Ed
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Na verdade, o principal problema que leva a raios quebrados não é a carga geral, mas a tensão desigual . Não sei o procedimento que você ou seu LBS usou para montar os raios, mas mesmo pequenas diferenças na tensão do raio são um grande problema.
Se você tem um ouvido musical, pode verificar isso facilmente: basta pressionar os raios individuais com uma chave de fenda e ouvir o tom que eles fazem. Se os raios diferentes tiverem mais de um quarto de tom, esse é o seu problema.
Quando preciso tocar uma roda, passei apenas a tocar uma nota senoidal no meu computador e a afinar meus raios nesse tom. Demora um pouco, porque você também precisa garantir que o aro fique reto, mas o resultado é surpreendentemente robusto.
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