O que saber quando mudar o amortecedor?

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Eu tenho o amortecedor RockShox MONARCH RT3 na minha moto de enduro. Eu quero atualizar o amortecedor para um com bloqueio remoto desde que eu OTB'ed duas vezes enquanto tocava o bloqueio sob o meu assento.

O que eu preciso saber se quero atualizá-lo e posso fazê-lo por mim mesmo?

Sebastian Barth
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Respostas:

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Dois aspectos importantes são; o uso pretendido para o qual o chassi foi projetado e as medições de choque.

Uso pretendido : Os quadros são projetados para uso específico em mente, independentemente do que você deseja fazer com ele. Este projeto acomoda tipos específicos de choques. Seja Air, Coil ou um combo ou um choque 'piggy-back'. Alguns projetos são mais flexíveis. Por exemplo, o meu design enduro vai lutar para conseguir um barril Cane Creek Double. Mas também vi muitos onde as pessoas montaram choques de cabeça para baixo ou de trás para frente porque funciona. Seja realista, meça o espaço disponível enquanto está suspenso e também quando estiver comprimido.

O tamanho do choque (e das partes) . Duas medições principais aqui. Comprimento ocular (comprimento do choque) e Acidente vascular cerebral (quantidade de deslocamento).

  • O olho no olho é medido a partir do meio de um ilhó de montagem até o meio do próximo.
  • Acidente vascular cerebral é a diferença no comprimento do choque entre totalmente compactado e totalmente estendido. Em outras palavras, o movimento total que o choque pode acomodar. Esta não é a figura de viagem de bicicleta, mas sim o movimento que lhe dá a viagem de bicicleta.

Essas são suas duas medidas mais importantes. No entanto, anote o hardware de montagem. Os parafusos têm uma largura específica e as buchas / espaçadores. Você precisa saber se o novo choque vem com parafusos de montagem / kit que se encaixam. Você poderá reutilizar o conjunto antigo se ele for compatível. Você também pode precisar usar uma ferramenta de rolamento para obtê-los. Mas isso varia.

Sim, você pode fazer isso sozinho. Você precisa se lembrar de liberar todo o ar / comprimir a bobina, etc. Se você não tiver feito isso antes, é melhor perguntar ao seu LBS se você pode dar uma olhada enquanto eles fazem isso por você.

piet
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