O braço do freio V não retorna à posição "aberta"

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Eu tenho uma bicicleta dobrável com freios em V e notei que quando eu puxo a alavanca do freio traseiro, um braço do freio em V não volta à sua posição original. Tentei ajustar os parafusos, mas ele ainda não volta. Embora eu não tenha muita certeza se, quando permanece no lugar, atinge o aro.

Qual poderia ser a causa provável disso? A primavera? Lubrificação? Obrigado.

idiota
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Eles precisam ser lubrificados ocasionalmente. Geralmente uso o óleo de corrente que tenho em mãos. Verifique também se o cabo não está preso e se a bota de borracha não está restringindo as coisas.
Daniel R Hicks
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Você também pode precisar tirar o freio da borda do pivô e limpá-lo como nesta resposta também. Eu tenho que fazer isso algumas vezes todo inverno.
Batman
@Batman thanks! Tentei limpá-lo, mas aparentemente o braço defeituoso tem uma mola que tem uma tensão mais baixa em comparação com o braço de trabalho. Eu acho que esse é o culpado.
Dork
A mola pode ser ajustada com parafuso. Além disso, pode haver várias posições para a base da mola, portanto, certifique-se de alinhar ou tente colocá-las em posições diferentes. Como último recurso, você pode dobrar a mola à força para aumentar sua força.
Thomas Guyot-Sionnest 21/11/19

Respostas:

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Existem algumas possibilidades, mas é bastante fácil isolar o problema provável.

Solte o macarrão (de onde sai o cabo) e verifique se o problema está nos freios V ou no cabo.

Se os freios do V, pode ser uma mola quebrada ou os freios precisam de óleo.

Se os freios estiverem livres para se moverem e voltarem firmemente, é provável que haja um problema com o cabo ou a alavanca do freio. Sem puxar o cabo para fora das caixas, deslize o cabo para trás e para frente - ele deve estar livre para se mover. Caso contrário, verifique se a alavanca do freio está livre ou se pode ser um cabo corroído ou torcido. Se for o cabo, uma substituição custa apenas alguns dólares e é a melhor opção (eu quase sempre coloco novos produtos também). Você pode tentar adicionar algum lubrificante ao cabo e trabalhá-lo, geralmente bem-sucedido, mas nunca tão bom quanto os novos cabos. Se o cabo estiver torcido, você pode ter sorte em endireitá-lo, mas, novamente, um novo cabo é sempre uma opção melhor.

mattnz
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Tudo certo. Obrigado! Vou verificar quando chegar em casa e postar uma atualização! Substituí os cabos de freio no fim de semana, mas notei o problema antes mesmo de substituí-los.
idiota
@dork você substituiu o fio interno e o exterior? A alavanca do freio se move livremente quando nenhum fio foi conectado? Provavelmente são os braços do freio.
Criggie
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@Criggie, sim, eu fiz. Eu acho que é a primavera debaixo do braço. Tirei o cabo dos dois braços. O braço que não está voltando à posição, posso remover a mola facilmente. Quanto ao outro, é realmente difícil de remover. Então, acho que a mola do braço defeituoso tem uma tensão mais baixa.
Dork
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O comentário de Daniel está certo, além de verificar a rigidez da alavanca do freio.

Você deve conseguir desfazer o macarrão do suporte, os braços do freio devem se estender para os lados e cada um deve ter a mesma pressão manual necessária para fechar.

Deve haver um parafuso de ajuste de "tensão" na base de cada braço, embora eu tenha bicicletas com apenas uma e outra com nenhuma.

Cada braço do freio possui uma mola que normalmente também pode se encaixar em uma das três posições.

Pode ser que uma das suas molas fique realmente fraca, elas não tendem a ficar mais fortes com a idade.

É muita tentativa e erro e ajustes.

Criggie
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Tudo certo. Obrigado! Vou verificar quando chegar em casa e postar uma atualização!
idiota
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Outro hack / ajuste bruto (mas geralmente eficaz) para molas mais antigas ou ineficazes é o seguinte: as molas - que são essencialmente apenas um longo pedaço de arame pesado que fica escondido atrás de um pino saliente para mantê-las no lugar - podem ser "desamarradas "(por falta de um termo técnico melhor) e, em seguida, você pode dobrá-los manualmente usando uma chave de fenda, por exemplo, atrás da curvatura do braço da mola, para alavancar.

É um "hack" reconhecidamente bastante grosseiro, mas ainda assim muito eficaz para trazê-los de volta à vida, desde que você não exagere ao ponto de causar mais mal do que bem. Isso seria um truque a ser empregado depois que outras formas de ajuste mais "apropriadas" (por exemplo, parafusos de tensão ou outras) foram tentadas primeiro.

Steve Harrington
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Bem-vindo ao Bicycles @Steve.
andy256
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Eu tive um problema semelhante no freio dianteiro de uma bicicleta dobrável Schwinn Loop, mas o braço não estava se movendo. Parece que está tudo enferrujado por dentro, porque eu não conseguia tirá-lo nem depois de mergulhá-lo no WD-40. Consegui movê-lo um pouco de um lado para o outro, mas com muita força. Vou experimentar o calor de um secador de cabelo em alguns dias, quando os novos freios chegarem. Mas se estiver preso assim, talvez seja necessário trocar os freios.

Sebastian
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Eu tinha um dos meus braços do freio V preso ao volante hoje de manhã; Eu queria trabalhar na minha bicicleta, então foi isso que fiz:

  1. Remova o braço, mergulhe a base por 5 a 10 minutos em banho ultrassônico com solução desengordurante (se você não tiver um, apenas mergulhe-o enquanto move o cubo de mola).

  2. No lado da mola, goteje o WD-40 no cubo enquanto o move até que saia claro na outra extremidade. Observe que, além da limpeza, o WD-40 também remove a água contida na solução desengordurante para que não enferruje posteriormente (dica: WD-40 significa deslocamento de água, 40ª fórmula ...)

  3. Nesse ponto, o hub deve se mover com muito pouca resistência. Limpe e coloque óleo grosso no cubo enquanto o move para que ele penetre.

  4. Reinstale e ajuste os parafusos para obter uma tensão uniforme nos dois braços.

NB: Eu nem me incomodei em remover a almofada, apenas mergulhei a extremidade inferior com a base móvel. Apenas tente não colocar óleo na almofada, pois ela a enfraquecerá.

Thomas Guyot-Sionnest
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