Eu tenho um bom hub de dínamo SP e uma velha luz Supernova E3 Triple dyanamo. No entanto, a luz do dínamo não é muito brilhante quando estou iniciando meu percurso, pois meu percurso tem uma longa colina no início, por isso não vou muito rápido. Depois, há muitas paradas e cavalgadas pelo resto do trajeto com mais algumas colinas. Os holofotes meio que sugam até que eu estou andando em linha reta por um tempo. Olhando para o futuro, eu consideraria comprar novos equipamentos para ajudar, mas não tenho certeza do que preciso (além de usar apenas a iluminação com bateria).
Basicamente, quero que minha bicicleta sempre tenha luzes acesas durante os meses de inverno em que estou indo e voltando do trabalho no escuro, e não solto a luz quando estou parada ou subindo devagar ( onde eu sou muito venerável). Atualmente, tenho que complementar a iluminação do dínamo com luzes alimentadas por bateria, pois as luzes do dínamo cortam e apagam devido ao meu trajeto montanhoso com muitas paradas e passeios urbanos.
Alguém faz um buffer de energia em linha para luzes baseadas em dínamo para fornecer (a) Imediato quando você quer começar a andar e (b) Potência constante enquanto está parado? Ou existem luzes ou outros equipamentos que fornecem esse recurso (sem me forçar a construir minhas próprias placas de circuito e outras)?
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Respostas:
Existem faróis, que são essencialmente supercapacitores combinados com faróis de LED. Eles foram projetados para serem carregados a partir do dínamo durante a condução e proporcionam alguns minutos de iluminação extra quando parados em um semáforo. No entanto, todos os que eu conheço se dissiparão depois de um tempo, por isso são inúteis para o seu propósito de começar o dia com força total do feixe (a menos que você queira andar de bicicleta nos apartamentos por alguns minutos carregando-os).
Para uma iluminação com força total a qualquer momento, você realmente precisa de uma bateria.
Não conheço nenhuma lanterna comercial recarregada a bateria. Eu construí meu próprio circuito que retira o CA do dínamo, o retifica, usa o DC para carregar um 18650 que alimenta meus faróis e lanternas traseiras de LED (e carrega meu celular). O circuito é trivial por si só, mas você precisa saber o suficiente sobre a soldagem de pequenas placas de circuito e não posso oferecer suporte ao cliente, por isso não o compartilhei.
A razão pela qual construí a plataforma foi que eu queria uma iluminação noturna LED mais potente (mais de 10 watts) do que o meu dínamo poderia fornecer razoavelmente ao mesmo tempo. Então, eu carrego meu 18650 andando de dia; e depois à noite, tenho poder total instantâneo.
Minha suposição é que, se você souber o suficiente sobre eletrônicos para solda, deve saber o suficiente para projetá-lo. Todas as peças estão disponíveis na sparkfun em termos de retificação e suavização, carregador de bateria de lítio, bateria, interruptor, limitador de corrente de LED, placa de ensaio e assim por diante.
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Recentemente, instalei o farol dianteiro Cyo-T pelo fabricante alemão Busch & Müller . Ele possui um recurso de condução diurna que é armazenado em buffer para ter até 4 minutos de luz quando parado sem suprimento de energia do dínamo que aciona os LEDs das luzes diurnas. O buffer é bom o suficiente para que, se eu desligar a luz logo após parar, ele ainda acender os LEDs da luz do dia depois de ter a bicicleta estacionada no galpão durante todo o fim de semana.
Com isso, você tem pelo menos a luz do dia imediatamente após começar a andar de bicicleta. E como o circuito parece ser desenvolvido de maneira que os LEDs da luz do dia consigam energia suficiente para atingir o brilho máximo antes da luz principal ser alimentada, você terá pelo menos brilho total neles - definitivamente o suficiente para ser visto na estrada.
Então, para responder à sua pergunta: sim, existem essas luzes, mas não sei se você será capaz de pegar algumas delas ou encontrar algo equivalente onde mora.
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Portanto, você já possui um foco baseado em capacitor, mas deseja carregá-lo desde o início do seu percurso. Você pode carregá-lo manualmente antes de iniciar sua viagem:
Antes de tentar: Faça por sua conta e risco. O sistema de iluminação não foi projetado para isso pode quebrar - mas não acho que seja provável pelas razões explicadas acima.
Dito isto; Eu costumava comutar assim, luzes LED, dínamo de cubo e uma subida no início. Eu nunca tive problemas, a intensidade das luzes foi reduzida durante a subida, mas parecia brilhante o suficiente, mesmo em velocidades muito baixas. Então, você quer mais luz do que eu ou possui alguns componentes no seu sistema de iluminação que são de menor qualidade / eficiência. Você também menciona parar e ir, então eu presumo que isso esteja em uma área urbana, onde provavelmente existem lâmpadas de rua. Então, eu diria que é bem provável que suas luzes já sejam boas o suficiente.
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