Como substituo os capuzes das bicicletas de estrada?

Eu viajo diariamente em uma bicicleta de estrada com as alavancas de freio / alavanca de câmbio Shimano Tiagra STI. Os capuzes de borracha estão bastante sujos e ficando pegajosos, rasgados e desagradáveis ​​nos dias de hoje. O reparo e a substituição de praticamente tudo na minha moto parecem muito diretos, mas não consigo descobrir se essas peças podem ser substituídas, muito menos como fazê-lo. Ideias?

A coisa mais fácil a fazer é cortar o capô velho e, em seguida, pegar o capô novo e enfiá-lo sobre a parte inferior da alavanca do freio. Alguns são ergonômicos e têm um capuz direito e esquerdo. Portanto, observe os capuzes direito e esquerdo.

Se você não conseguir um capuz de reposição, tente fazer um você mesmo. Aqui estiquei uma seção do tubo interno de 26 x 1,5 - 2,0 sobre a alavanca do freio. O tubo interno se encaixa melhor se você cortar a ponta da "buzina" das alavancas aerodinâmicas. Com essas alavancas Shimano Exage Action BL-A351, você pode deslizar a borda da borracha sob a frente plástica da alavanca para ajudar a segurá-la no lugar.

O nódulo na parte inferior do mergulho na alavanca do freio é causado por uma aba de metal. Eu cobriria isso com um pedaço restante de fita de guidão acolchoada antes de adicionar o tubo interno.

Para evitar as costuras na superfície da borracha, tente virar o tubo interno de dentro para fora.

Antes de fazer qualquer coisa, você deve verificar a documentação dos componentes no site da shimano, todas as instruções estão lá - os capuzes estão amplamente disponíveis nas lojas de bicicletas, embora não pareçam justificar a etiqueta $$. se estiver apenas pegajoso, limpe-o com um pano úmido ou com 1 gota de detergente, se não tiver sido devidamente limpo antes. Eu uso o meu por mais de 5 anos + é muito arranhado agora, mas ainda não precisa substituir.

Acho que a primeira coisa que você deve fazer é tirar os capuzes das barras. Geralmente, há um parafuso ou uma chave Allen que afrouxará o capô na barra. Nos capuzes, isso só é viável quando o separador é puxado para baixo. Depois de soltar esse parafuso, você poderá deslizar os exaustores ao longo e fora da barra. (Pode ser necessário remover a fita).

Se você não conseguir um capô de reposição, a última opção "hack" desesperada é obter uma fita de guidão acolchoada e envolvê-la no corpo da alavanca. Você pode usar a fita do eletricista para segurar a última extremidade e impedir que a fita se desfaça.