Manutenção de um hub de disco Vuelta XRP

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Eu não consigo descobrir como tirar o corpo do freehub deste hub. Tudo o que posso encontrar on-line sobre os hubs da Vuelta diz que eu deveria poder enfiar uma chave sextavada de 5 mm em ambos os lados do eixo e apenas afrouxá-las, mas esse hub só tem hex no lado da unidade. Quando tento afrouxar isso, apenas a porca do lado não acionado se solta. Esta é uma roda Vuelta XRP 2014. Obrigado por qualquer conselho.Lado não acionado com a porca removidaDrive Side

Atualização: A segunda parte da resposta de Nathan estava correta. Quando coloquei uma chave de 5 mm no eixo do lado da unidade, bem como uma chave de cone no não travamento desse lado, consegui remover a porca.Retirando a porca.

wheels hub rear-wheel freehub KevinC
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Trabalhando em uma marca diferente de cubo de mancais há algum tempo, descobri que precisava usar duas chaves Allen de tamanho diferente - 5 mm e 6 mm ou algo parecido. O tamanho menor não era óbvio até você olhar atentamente com uma lanterna, pois estava enterrada há muito tempo no eixo.
Daniel R Hicks
@DanielRHicks. Eu tentei isso. No lado não acionado, uma chave de 5 mm não se encaixa e uma de 4,5 mm desliza até o fim. Também passei uma lanterna através da coisa e não havia nenhum plano visível dentro do eixo desse lado.
precisa saber é
Editei sua resposta, pois não conseguia entender qual era o "não" em que você colocava a chave. Substituí por "lockring", mas você pode ter significado "noz" ou "entalhe" - fique à vontade para reverter minha edição e se esclarecer.
RoboKaren

Respostas:

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Acabei de fazer este hub ontem. Utilizado chave de cone de 17 mm e acho que Allen de 5 mm no lado da unidade ao mesmo tempo. A chave de cone mantida no lugar e Allen (conectado ao eixo) gira em sentido horário como se estivesse apertando. Solta-se e depois gira a porca imediatamente.

Eu estava apenas prestando serviços de manutenção ao cubo livre, por isso não trabalhei para liberar o eixo do cubo, o que provavelmente leva um golpe com o martelo.

Keith
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Não tenho experiência específica com este, mas as imagens sugerem que ele funciona de duas maneiras:

  1. De onde você está agora, você pressiona com força o extremo do eixo na não-tração e o eixo desliza para fora, possivelmente levando o freehub com ele ou, se não, deixando que ele seja removido.

  2. Você coloca o allen de 5 mm na extremidade do lado da unidade e uma chave de cone na broca com as abas da chave ao lado, descobre se é uma rosca esquerda ou direita, quebra essa conexão e desaparafusa-a, e o cubo se desfaz dessa maneira . Eu acho que isso é mais provável.

Nathan Knutson
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Na verdade, tentei as duas abordagens sem sorte, mas não fui muito agressivo com nenhuma delas porque estava preocupado em quebrar alguma coisa. Vou tentar novamente hoje à noite com um pouco mais de força e depois reportar aqui.
precisa saber é
Tudo bem, o que provavelmente está acontecendo é que tudo do lado direito é uma tampa (em oposição aos flats de chave Allen que fazem parte do eixo), e é a tampa da extremidade da unidade que deve sair primeiro para qualquer serviço no cubo. A principal maneira de fazer isso é colocar a tampa lateral do ND novamente e tentar usar um inglês de chave inglesa com 5 mm em cada extremidade para que o lado da unidade seja o que se solta. Se isso não funcionar, segure a extremidade do eixo lateral ND em uma morsa de eixo. A tampa final ou o freehub descobrirá um encaixe Allen no eixo que você pode usar para liberar a tampa final ND.
19417 Nathan Knutson
O número 2 conseguiu. Segurando o eixo no lugar com a chave Allen e, em seguida, usando a chave de vibração no mesmo lado, pude remover a porca.
precisa saber é o seguinte
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Na verdade, eu não tenho experiência em primeira mão com o hub Vuelta, mas com base neste vídeo Vídeo de Remoção de um corpo de cassete Vuelta Hub e suas fotos, eu previria que você precisa usar uma chave de cone no lado da unidade e uma sextavada de 6 mm dentro do eixo lateral não acionado para afrouxar o corpo do freehub

dafew
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Infelizmente, isso não funciona. A porca do lado não acionado se solta, mas não a porca do lado acionado.
precisa saber é
hmm ... você já tentou a primeira recomendação de Nathan Knutson.
Dafew
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Eu acho que você não está correto. O freehub pode realmente ser parafusado no cubo e a cabeça do parafuso está dentro do cubo com as roscas entrando no freehub.

Eu tenho um rodado Vuelta Pro XRP e tirar meu freehub foi um projeto. Você deve retirar o eixo primeiro, e isso é feito batendo no rolamento que não é acionado, tocando no eixo do lado da transmissão (seja gentil).

Depois que o mancal e o eixo não-acionador estiverem desapertados, você poderá acessar a cabeça do parafuso que segura o freehub no cubo. Para isso, é necessário um driver hexagonal de 12 mm (chave Allen), o que é muito difícil de encontrar. Eu encontrei um na Amazon; Eles tinham para mim ao anoitecer.

Insira a chave Allen no cubo do lado que não é da unidade. Você precisará de um extensor na ponta curta da chave Allen, para obter alguma vantagem. É tudo o que há para isso. :-) É o design mais estúpido que eles poderiam ter, na verdade.

Ao recolocar os rolamentos, use uma arruela grande e um soquete grande para "bater" os rolamentos de maneira uniforme e reta. Novamente, gentilmente e suficientemente longe para ancorar o eixo, mas não prender os rolamentos. Boa sorte e amaldiçoar livremente; isso ajuda.

Pedro
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Bem-vinda! Essas são algumas informações boas, mas acho que a questão se limitou à etapa anterior de remover o eixo, liberando seu travamento. Também parece resolvido porque o OP disse que conseguiu desativar o bloqueio e aceitou uma resposta.
Swifty