Eu sou relativamente novo para o ciclismo e ainda mais novo para saber sobre os detalhes sobre os componentes da moto em si. Eu tenho um 2016, 29 "moto Totem, com um choque de bobina traseira e uma suspensão de bobina dianteiro (um Suntour XCT DS HLO 29). Pelo que eu posso ver, é um modelo mais antigo deste: http: //www.srsuntour -cycling.com/components/fork/XCT-29-5620.html
Eu geralmente gosto da moto e passei bons momentos ao longo destes anos, mas o problema é que a suspensão dianteira é muito básica e já me assustou algumas vezes, então estou planejando fazer um upgrade para algo melhor US $ 350 a US $ 400
O problema é que eu não sei exatamente por essa faixa de preço, o que devo escolher? Devo escolher outra suspensão baseada em bobina ou devo optar por uma baseada em ar? Para esta faixa de preço, algumas opções aceitáveis do Rock Shox ou eu devo olhar para algumas outras marcas? Posso obter algo com bloqueio remoto para essa faixa de preço? Quais recursos devo procurar para fazer um investimento duradouro?
Desculpe se a pergunta for muito ampla, compartilharei outras informações ou detalhes necessários.
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Respostas:
Garfos OEM Suntour são muito terríveis. Quase qualquer outro garfo pós-mercado seria melhor.
Eu recomendaria ir com um garfo de ar como a tecnologia é muito polida agora, então não há necessidade de bobina. Na faixa de preço que você designou, há muitos garfos decentes, mas não muitos fornecedores para escolher, e um deles é claramente dominante.
Eu me concentraria em conseguir um garfo compatível em primeiro lugar; isto é, todos os parâmetros:
sistema de montagem do travão (disco ISO / pós montagem ou aro em V-freio)
- deve combinar. Não nos esqueçamos da cor, embora seja principalmente preta.
Não tenho certeza disso. No entanto, nunca encontrei a necessidade de um bloqueio, seja no garfo ou em um controle remoto, - um bom garfo deve funcionar, e o bloqueio só ocupa espaço no guidão.
Você precisa cuidar do seu novo garfo periodicamente. Eu vi recomendações do fornecedor para fazer isso uma vez a cada 50 horas de operação. Para o meu gosto, isso é muito frequentemente. Uma vez uma temporada deve ser a menor frequência para o serviço.
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