Eu tenho alguns manípulos anatômicos Bell que tendem a deslizar (girar) na barra. Eu li que usar spray de cabelo é útil, mas tende a ser bastante permanente. Eu gostaria de tornar a aderência mais pegajosa, mas não uma aplicação permanente. Alguma dessas técnicas valeria a pena?
uma tira de fita adesiva na barra ou correr ao longo da parte interna da empunhadura?
um toque modesto de mel no aperto antes da aplicação?
um segmento de innertube entre os dois?
Mais alguma coisa que eu deva considerar?
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Esfreguei o interior das garras com um pano embebido em isopropil e esfreguei o guidão de duas das motos, e isso ajudou muito. Alguns conselhos que recebi do meu mecânico favorito da LBS foram específicos para o acabamento do dente preto nas barras SKS: o conselho dele era enrolar as barras com um pouco de fita isolante. Vou tentar isso, já que as garras nas barras pretas são um pouco mais firmes, mas ainda não são ótimas. Obrigado por suas respostas!
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Um único envoltório de fita isolante nas barras pretas da SKS era apenas o truque! Fiz uma espiral espalhada com a fita e fui capaz de torcer as garras na mesma direção da espiral. (Nenhum spray de cabelo ainda chegou ao meu galpão.)
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Respostas:
Limpe a barra com álcool isopropílico. Evapora completamente e deixa a borracha seca contra uma barra limpa.
Se deslizarem e deslizarem após mais de 24 horas deixadas em paz, pode ser necessário substituir as garras (supondo que não sejam novas).
O alto teor de álcool é o que torna a pulverização capilar eficaz, e o uso de álcool isopropílico elimina o resíduo pegajoso da pulverização capilar, composta pelo restante do conteúdo.
Uma empunhadura deixada por si só aderirá à barra depois de algum tempo, mesmo se instalada completamente sem aditivos, portanto, você ainda precisará soltá-las na hora de trocá-las.
Como alternativa, use uma trava na garra ou um fio torcido para garantir uma garra solta sem trava.
Quanto ao mel, mascarar a fita ou adicionar um pedaço de tubo, seria muito difícil instalá-los, o mel seria muito mais permanente do que o spray de cabelo e existem alternativas melhores.
Laca, aliás, não é permanente. É difícil remover sem um compressor ou danificar a empunhadura.
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Eu tive o mesmo problema é o passado com apertos Oury. Minha solução foi usar um pouco de cimento de borracha. Você só precisa aplicar um pouco na barra e dentro da empunhadura. Enquanto o cimento ainda estiver molhado, ele deslizará suavemente, depois secará e ficará seguro. Certifique-se de limpar qualquer excesso que se acumule ao deslizar a alça.
Não tive problemas para tirar as garras cimentadas com um pouco de WD40 ou Goo-Gone.
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A primeira coisa que eu tentaria é lavar as alças (internas) com um bom detergente e enxaguar bem. Em seguida, limpe bem a barra e limpe com álcool. Use apenas água ou álcool como lubrificante durante a instalação das garras e aguarde algumas horas para que elas "se ajustem" antes de andar.
Isso daria à borracha sua melhor chance de agarrar naturalmente a barra de metal (que a borracha vai querer fazer).
Se isso falhar, vários remédios caseiros ou um produto líquido (caro) usado para instalar alças nos equipamentos de ginástica.
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Costumava: a) limpar bem o guidão com álcool isopropílico e, em seguida, b) pulverizar o Windex (ou qualquer outro limpador de vidro) na garra para deixá-lo escorregar para a barra. Depois deixe descansar um pouco, e o limpador de vidro evapora e deixa uma boa aderência segura.
Para remover mais tarde uma empunhadura, normalmente deslizo um pouco a chave de fenda por baixo da empunhadura (tentando não perfurar a empunhadura ou arranhar a barra) e aplico o Windex na fenda, retiro a chave de fenda e faço o mesmo em 2 ou 3 outros pontos ao redor do punho. Então, com esse líquido embaixo, deve ser fácil fazer com que ele torça e trabalhe fora da barra.
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A laca funciona muito bem e você só precisa deslizar uma chave de fenda pequena, porém longa, para dentro da alça (e girá-la) para puxá-la, para que não seja permanente.
O spray de cabelo permite facilitar a aderência, o que, de outra forma, é muito difícil de fazer, a menos que você tenha acesso ao ar de alta pressão.
As outras abordagens que você descreveu parecem um trabalho árduo para mim e acho que não as experimentaria em minha própria bicicleta.
Se você tem spray de cabelo em casa, faça-o.
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