Realmente não deveria haver freios muito rápidos ou muito fortes e danificar seus freios. Se eles estiverem configurados corretamente, o fator limitante deve ser a aderência dos pneus na estrada ou você sobrevoar o guidão.
David Richerby
2
O cabo do freio ficou sujo / corroído por dentro e, portanto, o cabo não se retrai rapidamente quando a alavanca do freio é liberada. Isso é especialmente comum nos freios dianteiros de bicicletas BMX com uma roda dianteira "girando" (devido à maneira como o cabo se encaminha), mas pode ocorrer em qualquer bicicleta nas condições "erradas" certas. Normalmente, eu posso consertá-las usando o hocus-pocus de limpeza / lubrificante correto, mas a solução certa é substituir o cabo e a carcaça.
Daniel R Hicks
A descrição do seu problema não está clara (pelo menos não para mim). As fotos provavelmente ajudariam. A extremidade do cabo dentro da alavanca do freio é em forma de pêra ou cilindro, algo deve dar muito errado para que seja puxado através do acessório dentro da alavanca. Ou você quer dizer que o cabo e os freios não retornam à posição inicial? Isso geralmente é causado por muito atrito entre o cabo e a carcaça do cabo ou a força insuficiente da mola dos freios. Se for esse o caso, substitua os cabos + a caixa e encaminhe-os adequadamente. Tensionar as molas é mais uma solução.
Michael
Respostas:
10
O cabo externo e a virola do freio provavelmente saíram do ajustador do tambor na alavanca do freio.
Isso pode acontecer quando você entra em pânico, se os freios estiverem um pouco desajustados - basicamente você puxou uma tonelada de cabo interno enquanto dizia "ohhhh mmmyyyyyyyy" e, em seguida, quando soltou seu aperto mortal, o cabo interno foi de volta e, como as lonas de freio estavam um pouco pegajosas, trouxeram a parte externa com ele.
Você poderá colocar o cabo externo de volta no ajustador de barril com apenas uma força do braço. Apoiar o ajustador do tambor totalmente na alavanca do freio (ou nos próprios freios) ajudará. Muitos freios também possuem um mecanismo de detenção que foi projetado para facilitar a detenção dos freios (para que você possa tirar a roda).
Depois de recuperá-lo, para impedir que isso aconteça novamente:
Ajuste seus freios para que você não precise afundar suas alavancas para obter a potência máxima <== mais importante
Se você tiver a massa (US $ 5 a 15), adquira novos cabos de freio (internos, externos) - isso evitará a aderência que facilita a saída.
Se você fizer o número 1 corretamente, o número 2 deve ser desnecessário.
Um kit de serviço de cabo de freio é barato - menos de 5 simoleons na manobra e contém duas entradas externas e duas internas suficientes para uma bicicleta inteira. Vale a pena recolocar a bicicleta inteira para melhorar.
Criggie
7
E eu li "ohhhh mmmyyyyyyy" na voz de George Takei.
Criggie
3
Isso pode acontecer se houver muito atrito entre o cabo e o alojamento, geralmente a partir de um cabo de freio corroído ou de um pedaço de alojamento dobrado. Substituir o cabo e a caixa seria a melhor solução, mas, enquanto isso, também pode ajudar a lubrificar o cabo ou a desencaixar manualmente a caixa.
Respostas:
O cabo externo e a virola do freio provavelmente saíram do ajustador do tambor na alavanca do freio.
Isso pode acontecer quando você entra em pânico, se os freios estiverem um pouco desajustados - basicamente você puxou uma tonelada de cabo interno enquanto dizia "ohhhh mmmyyyyyyyy" e, em seguida, quando soltou seu aperto mortal, o cabo interno foi de volta e, como as lonas de freio estavam um pouco pegajosas, trouxeram a parte externa com ele.
Você poderá colocar o cabo externo de volta no ajustador de barril com apenas uma força do braço. Apoiar o ajustador do tambor totalmente na alavanca do freio (ou nos próprios freios) ajudará. Muitos freios também possuem um mecanismo de detenção que foi projetado para facilitar a detenção dos freios (para que você possa tirar a roda).
Depois de recuperá-lo, para impedir que isso aconteça novamente:
Ajuste seus freios para que você não precise afundar suas alavancas para obter a potência máxima <== mais importante
Se você tiver a massa (US $ 5 a 15), adquira novos cabos de freio (internos, externos) - isso evitará a aderência que facilita a saída.
Se você fizer o número 1 corretamente, o número 2 deve ser desnecessário.
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Isso pode acontecer se houver muito atrito entre o cabo e o alojamento, geralmente a partir de um cabo de freio corroído ou de um pedaço de alojamento dobrado. Substituir o cabo e a caixa seria a melhor solução, mas, enquanto isso, também pode ajudar a lubrificar o cabo ou a desencaixar manualmente a caixa.
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