Em termos práticos, com que frequência você precisa ajustar a tensão da correia de uma bicicleta acionada por correia?

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Gates afirma que seus cintos não se estendem por toda a vida; portanto, teoricamente, você não precisa ajustar a tensão (que parece mimada).

Estou interessado em qualquer pessoa com experiência no mundo real. Você já teve que ajustar a tensão do cinto, além de quando precisar mover a roda traseira por outro motivo, como trocar um pneu?

Gates, que faz os cintos, tem um FAQ. Não consigo obter um link direto, mas se você acessar http://www.carbondrivesystems.com/support.php na pergunta "Quais são os benefícios para os sistemas Carbon Drive?" isso faz parte da resposta deles.

Sem alongamento - A correia de transmissão de carbono não se estica ao longo do tempo como uma corrente. Isso significa que você não precisa tensionar novamente a correia ou substituí-la devido ao esticamento. Isso também significa que não há desgaste excessivo das polias devido ao estiramento.

Esta afirmação se mantém na prática?

Jason S
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Você já teve problemas com o seu? A bicicleta do meu parceiro não exigiu nenhum ajuste em cerca de seis meses de deslocamento diário.
DC_CARR 23/08
Muitos motores de automóveis usam "correias dentadas", que são fundamentalmente o mesmo conceito. Eles duram de 70 a 100 mil milhas. Em condições muito mais difíceis.
Daniel R Hicks
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As correntes de tempo nos motores dos carros também duram muitos milhares de quilômetros sem substituição ou ajuste, mas seria errado concluir que, portanto, as correntes de bicicleta podem fazer o mesmo.
ARMB

Respostas:

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Depois que o sistema estiver configurado corretamente, você não precisará tensioná-lo novamente até que seja hora de substituí-lo. Haverá uma ligeira queda de tensão durante a vida útil do sistema, mas não é suficiente exigir o ajuste da tensão. Ao realizar uma troca de pneu usando uma bicicleta com saídas deslizantes verticais ou um suporte inferior excêntrico, não é necessário tensionar novamente o sistema, basta colocar a roda para dentro e para fora como faria com uma corrente.

Steve
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Eu uso o cinto Gates CDC (não o Centertrack) há quase um ano. Gates afirma que não são necessários ajustes de tensão durante a vida útil do acionamento por correia. Minha experiência não suporta esta reivindicação.

Uma das alegações de Gates é que a correia não estica o suficiente para garantir o ajuste da tensão após um período de amaciamento, como faria em um cabo de freio ou manete. Eu achei isso verdade.

No entanto, notei que a tensão do cinto muda significativamente com a temperatura (e possivelmente a umidade, embora eu não tenha dados suficientes para testar essa hipótese). Eu andei de bicicleta em várias condições climáticas e temperaturas que variam de mais de 90 ° / 32 ° C a menos de 0 ° / -17 ° C. Uso o aplicativo Gates para iPhone para verificar a tensão do meu cinto. Percebi que, se o cinto estiver tensionado adequadamente à temperatura ambiente, a tensão no cinto diminui.abaixo da faixa de tensão recomendada quando a temperatura ambiente cai abaixo de cerca de 20 ℉ / -6 ° C. Percebi problemas no acionamento da correia quando a tensão é muito alta ou muito baixa, incluindo ruído excessivo, saltos e desalinhamentos, levando a uma queda da correia nas rodas dentadas. Por isso, achei necessário retensionar o cinto levemente no início do inverno e novamente no final do inverno.

Ainda não tenho certeza se a mudança de tensão relacionada ao clima é causada pelo encolhimento do quadro (suspeito que seja esse o caso - meu quadro é de alumínio) ou por outro fator.

jayhendren
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Isso significa que, desde que você não use o inverno, não precisará ajustá-lo. O que é uma informação valiosa.
precisa saber é o seguinte
O cinto muda de comprimento com variações de temperatura / umidade, ou é o quadro da bicicleta ou ambos?
Criggie
Não tenho dados empíricos definitivos suficientes para responder à sua pergunta. Minha suspeita é que a mudança na tensão se deva ao quadro crescendo e diminuindo com as mudanças de temperatura. Eu vivo em um clima seco, onde a umidade não muda muito, então não notei nenhuma mudança relacionada à umidade, mas suspeito que a umidade não faria diferença.
jayhendren
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Eu tenho uma correia dentada Gates. Depois de corrigir a tensão (usando o aplicativo do iPhone), inicialmente não toquei nela por um ano e fiquei surpresa ao descobrir que ela não havia mudado. Para mim, pelo menos, sem alongamento.

Adam Eberbach
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As ligas de alumínio têm um grande coeficiente de expansão (o aumento com o aumento da temperatura) e isso pode explicar suas experiências de verão e inverno. Não possui acionamento por correia, mas mantenha aeronaves de alumínio grandes com cabos de controle. Quando os cabos são substituídos ou ajustados, é realizada após a temperatura da aeronave ter estabilizado e a tensão do cabo ser corrigida para a temperatura, ou seja, menor tensão se a aeronave esfriar e aumentar a tensão. Isso se deve ao comprimento da aeronave e o número de cabos mudando o suficiente para fazer diferenças significativas nas tensões dos cabos.

James
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Você acha que o comprimento de um chainstay (cerca de 40 cm) vai se expandir o suficiente para alterar a tensão da correia e ficar fora das tolerâncias recomendadas? O alumínio tem um coeficiente térmico de cerca de 23 e o aço é de 11 a 13, mas me falta a matemática para descobrir a diferença de 40 cm de alumínio a -20 e +50 graus C. Quer experimentar?
Criggie
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Um tópico interessante, mas precisa de alguns números concretos. Por exemplo, a expansão é linear em relação à temperatura e pressão? As aeronaves estarão sujeitas a faixas de temperatura e pressão muito maiores do que as bicicletas. O tipo de liga de alumínio usada pode ser diferente. Eu tenho uma armação de aço. Nesse caso, estamos interessados ​​na mudança no comprimento do chainstay - uma expansão linear e não volumétrica. Rodas dentadas maiores podem resultar em menos alteração na tensão da correia para a mesma alteração no comprimento do chassi. As rodas dentadas também podem se expandir. De @Criggie, a mudança estará dentro da tolerância? Muito a considerar!
Jason S
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Provavelmente isso deveria ser um comentário para minha resposta, e não uma resposta por si só?
Jayhendren # 28/16