cinto vs corrente para o que importa apenas desempenho

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Vamos separar todos os prós / contras de correntes versus correias, como: facilidade de manutenção, necessidade de uma estrutura personalizada, custo, disponibilidade de peças de reposição, tudo isso: não. Esta questão é muito focada apenas no desempenho.

Ler vários comentários, um dos mais interessantes de ser um presente . Eles medem o desempenho dos dois sistemas com esta ferramenta:

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e eles concluem que:

uma corrente convencional consome em média 2,92 watts, enquanto a correia consome 3,93 watts. Embora a diferença seja de apenas 1 watt - insuficiente para a maioria das pessoas -, isso resulta em 34,6% substancial.

Mas, infelizmente, também:

Esses dados têm algumas ressalvas, no entanto. Enquanto o acionamento da corrente foi tensionado para um peso normal de 2 lb, Gates recomenda uma tensão de pré-carga muito maior de 85 lb, a fim de evitar derrapagem sob carga.

Então, no geral, é de se esperar que a cadeia antiga seja mais eficiente, de acordo com isso. Mas não vamos esquecer que o sistema de acionamento por correia, embora menos eficiente, também é muito mais leve!

Isso também afeta o desempenho.

De fato, este artigo mostra como " todo o sistema de acionamento por correia, composto por uma correia e rodas dentadas dianteiras e traseiras, pesa quase metade de uma corrente padrão ", o que é uma grande melhoria no peso.

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Em resumo: o ganho de peso compensaria a perda de desempenho?

Dakatine
fonte
3
não soa como se esse estudo lhe dissesse algo útil. "com a tensão do cinto muito baixa para realmente andar de bicicleta, o cinto ainda é menos eficiente". Para encontrar algo útil, você precisa de um estudo que use tensão realista. Você também precisa levar em conta as perdas e o peso do sistema de engrenagens do cubo necessárias com uma transmissão por correia. Em uma bicicleta de pista, com certeza, o cinto pode ser mais leve, mas na pista as regras da UCI são mais importantes que o desempenho e eu não sei se elas permitem cintos.
Moz
2
Não entendo como 1 watt é 34%. Uma bicicleta padrão, exigente, é exigida na ordem de 100 watts pelo ciclista, com picos de até 500 watts. E 200 gramas de peso também são alimentos para aves. O artigo não tem sentido.
Daniel R Hicks
@DanielRHicks Acho que ele está dizendo que a diferença é de 34%, eficiência da correia versus corrente.
ebrohman
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@ebrohman - Que é uma métrica sem sentido.
Daniel R Hicks
como o aumento da tensão torna a transmissão por correia mais eficiente? As bicicletas Gates Belt Drives que eu já vi têm engrenagens nas quais o cinto dentado se encaixa, então não vejo como ele pode escorregar.
Johnny

Respostas:

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Primeiras coisas primeiro: uma correia é provavelmente um pouco menos eficiente do que uma corrente limpa instalada corretamente. O teste que você vincula já indica isso. Provavelmente com a tensão que Gates exige que você perca um pouco mais de energia.

Sobre a sua pergunta:

A corrente é 200 gramas mais pesada que o cinto, é claro, com a corrente que você obtém as engrenagens, que você não obtém com uma correia, a menos que você também instale um cubo de engrenagem interna, o que altera fortemente o peso de todo o trem de força para o outro lado, mas vamos desconsiderar isso por enquanto. Você perde 200 gramas e perde 1 watt. De qual tamanho de piscina você consome esse watt? Só para pegar uma coisa, pegue um número daqui para um ciclista fazendo um timetrial de 16 quilômetros em 30 minutos: 157 watts.

Portanto, isso significa que 1 watt é uma perda de cerca de 0,66% para um ciclista recreacional razoavelmente apto.

Dado que um ciclista recreativo razoavelmente apto pesa cerca de 80 kg, tem uma bicicleta de 10 kg e carrega 3 kg de roupas, equipamentos e garrafas de água cheias, os 200 gramas (0,2 kg) que você salva se traduz em perda de peso de cerca de 0,22% . Portanto, já podemos concluir que o ganho de peso nunca compensaria a perda de eficiência.

No entanto, quando for a qualquer velocidade, o peso não é o fator que o impede, a resistência do ar é. Portanto, a menos que você apenas ande de bicicleta pelas partes mais íngremes do trilho HC em sua pilotagem, a realidade é que a perda de peso de uma transmissão por correia nunca compensará a perda de eficiência .

Tanto quanto posso ver, as razões para mudar para uma transmissão por correia (provavelmente combinada com algo como um speedhub rohloff) são:

  • Menos manutenção
  • Menos sujeira grudada em todas as partes oleosas (a correia permanece limpa por mais tempo)
  • A eficiência diminui com o tempo entre intervalos de limpeza (o que significa que uma corrente suja é muito menos eficiente que uma correia suja)

Como viajante de bicicleta durante todo o ano, posso dizer-lhe que, sem dúvida, um acionamento por correia combinado com um cubo de engrenagem interno é muito mais eficiente com o meu tempo do que uma corrente jamais poderia ser. Perco talvez alguns segundos nos meus 15 km de trajeto (só ida) (se houver), mas ganho horas apenas tendo que manobrar minha bicicleta a cada duas semanas, em vez de limpar e reabastecer todo o trem de força a cada poucos dias.

jilles de wit
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Resposta incrível. Para o meu propósito, que seria mountain bike e bikepacking, a configuração da cadeia parece mais interessante então. Preocupo-me menos com o tempo gasto cuidando do sistema e mais com as energias que tenho ao final de um dia cansativo e árduo.
Dakatine
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Ainda não ouvi nenhuma história sobre o desempenho dos acionamentos por correia no frio. Com uma lubrificação adequada, uma corrente se torna apenas um pouco menos eficiente no frio. A corrente ainda flexiona quase também. Eu nunca ouvi isso confirmado para uma transmissão por correia, e não consigo imaginar que seja verdade. Eu imagino que um acionamento por correia não seja ridículo em -20F (ou mais frio).
Usuário excluído
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A @Dakatine também considera que você não pode amarrar um cinto como uma corrente. Carregar um cinto de reserva anula a economia de peso.
Criggie
Re: penalidade de manutenção. A comparação realmente interessante seria entre um acionamento por correia e um acionamento por corrente com protetor de corrente, caixa da corrente, pára-lamas completos com retalhos de lama ou outros tipos de proteção. Em outras palavras, com que eficiência você pode eliminar a maior parte desse tempo de manutenção necessário para correntes expostas.
Leeroy