Tenho válvulas Prest em duas das minhas bicicletas. Eu tenho uma bomba de chão Prest. Eu tenho um compressor de ar. Eu tenho um adaptador schrader. Eu tenho uma zarabatana e um inflador de pneus para o meu compressor. Eu posso prender a zarabatana e o inflador de pneus na válvula presta usando o adaptador schrader.
O que eu quero saber é que tipo de acessório eu preciso parafusar meu compressor de ar na válvula Prest após a remoção do núcleo ? O adaptador schrader aparafusa no núcleo da válvula, portanto, sem o núcleo da válvula, nenhum dos meus acessórios se encaixa. O que eu preciso?
Esta publicação indica que as pessoas removem o núcleo da válvula para obter um alto volume de ar no pneu (o que eu quero fazer para assentar minha conta sem câmara), mas em nenhum lugar posso encontrar exatamente como conectar meu ar à válvula sem o núcleo instalado .
As únicas coisas que posso encontrar nos vídeos que realmente afirmam fazer isso são o Inflator Park Tool INF-2 e o Mandril de travamento Silca Hiro , que excedem $ 150 CAD ($ 115 USD) e $ 90 CAD ($ 65 USD), respectivamente.
Por favor, ajudem, perdi horas tentando obter uma resposta sólida para esta pergunta.
Respostas:
Cabeças de inflador com acessórios Presta permitem fazer isso porque tendem a (sempre?) Vedar ao redor da haste, não do núcleo. Não conheço outra maneira. Suponho que você também possa pegar um núcleo Presta sobressalente de um tubo morto, soltar o êmbolo para obter mais fluxo de ar e instalá-lo temporariamente nas válvulas sem câmara de ar e colocar o adaptador nele. Isso é conjectura.
Se você ainda não o fez, pode tentar se colocar as contas com a cabeça do inflador e um adaptador simplesmente não estiver funcionando: primeiro instale o pneu com um tubo, acomode a conta dessa maneira e quebre apenas uma delas grátis e tente fazer o assento sem câmara de ar. Isso pode fazer com que os obstinados fiquem bem suaves.
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Use o mesmo tipo de adaptador schrader-para-prest que você usaria com o núcleo da válvula, mas pressione-o firmemente contra a haste da válvula ao inflar o pneu.
Na verdade, as pessoas geralmente removem o núcleo da válvula ao converter para câmara sem câmara, mas o enchimento do pneu sem ele não requer necessariamente uma vedação hermética entre a mangueira do inflador e a haste da válvula. Um vazamento menor provavelmente não importa no processo de implantar rapidamente grandes quantidades de ar, e o ar não precisa permanecer por muito tempo. Você está assentando apenas as esferas do pneu no aro e mais tarde precisará inflar adequadamente o pneu com o núcleo da válvula no lugar.
Para o mesmo trabalho, uso um extintor antigo que simplesmente limpei completamente. A mangueira possui um orifício de saída redondo sólido, sem o selo de borracha, e ainda faz o trabalho perfeitamente bem. É certo que operar a alavanca de liberação de ar enquanto segura a extremidade da mangueira com uma mão pode ser um pouco complicado, mas administrável:
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