A substituição da fita do guidão pode ajudar a reduzir a dormência dos dedos?

Apesar de mudar a posição das mãos com frequência e mudar para luvas de gel mais "confortáveis", ainda sinto dormência intermitente quando ando (às vezes fico formigando e às vezes não).

É provável que certos tipos de fita do guidão ajudem? A fita na minha bicicleta tem vários anos. Vejo fitas de gel e cortiça (e aquelas que afirmam ser gel e cortiça), nenhuma das quais tentei.

Percebo que não sei realmente qual é o verdadeiro objetivo da fita do guidão (talvez essa seja outra questão). Pode ser que seja apenas para ajudá-lo a controlar as barras quando elas ficam suadas.

A dormência ou formigamento das mãos pode ocorrer por várias razões. Pode ser uma questão de ajuste, ou simplesmente fita ou o próprio guidão.

Ajuste da bicicleta:

Como está sua postura de pilotagem ? Se você está colocando muito peso nas mãos, pode ser porque você precisa levantar a sela para permitir que você coloque um pouco do seu peso nas pernas. Também é possível que você só precise inclinar um pouco. Por exemplo, eu sei que coloco um pouco de peso na minha bunda, mesmo que tente colocar a maior parte nas minhas pernas. Minhas mãos ficam mais felizes quando inclino a sela, então estou quase deslizando para a frente, mas não completamente. O ponto aqui não é que você deva fazer isso; a bicicleta e o corpo de todos são diferentes. (Bem, algumas pessoas têm a mesma bicicleta que outras.) Mas pequenas mudanças podem ter um efeito enorme.

A altura do selim também pode ser uma questão de tentativa e erro. Essa resposta dá ao magro a altura da sela, embora a experimentação seja sempre útil. Esta pergunta fala sobre a altura da barra em relação à altura da sela.

A sua bicicleta está dimensionada corretamente? Se a distância entre a sela e as barras for muito grande (ou muito pequena), isso poderá causar outros problemas (a saber, dificultar o bom ajuste em primeiro lugar). Você pode ter uma idéia aproximada disso, verificando se sua altura de destaque está correta, embora esse seja um teste muito difícil.

Barras, mãos, luvas e fita adesiva:

A resposta de Angelo fornece uma boa visão geral das fitas de barra e fita de cortiça versus gel. Além disso, ouvi dizer que a fita de gel tende a se desgastar rapidamente, pois o gel migra lentamente para longe de onde você descansa as mãos. (As selas de gel têm problemas semelhantes.)

Outra opção é embrulhar duas vezes as barras ; algumas pessoas juram por isso.

Você também pode obter estofos para as barras que colam nas barras antes de embrulhar. Eu tentei e, embora eu pessoalmente não sentisse diferença, algumas pessoas adoram as coisas.

Suas barras têm uma largura apropriada? Uma boa regra geral é que eles devem ser tão largos quanto seus ombros, embora isso possa se traduzir em algumas barras muito largas, principalmente em homens atarracados. (Aham.)

Por fim, não esqueça que luvas acolchoadas podem ajudar. Às vezes, quando suas mãos começam a doer um pouco, significa que é hora de usar luvas novas.

Em conclusão:

Infelizmente, a dor nas mãos é um problema que muitos ciclistas lutam há anos; outros o lambem imediatamente ou nunca o encontram. Não tenha medo de experimentar o objetivo de ficar o mais confortável possível na bicicleta.

Certamente existem fitas e luvas que ajudam a diminuir o choque na estrada transmitido para as mãos. A fita de cortiça cinelli tradicional é um pouco difícil se você é sensível a isso. Bontrager faz uma bela fita de gel. Eu uso, mas sinceramente não acho que faça muita diferença.

IMHO, a questão principal pode não ser de preenchimento suficiente. Ele poderia ser a sua posição sobre a moto, geometria bicicleta, os músculos das costas e, finalmente, quanto peso você está colocando nas mãos.

Certamente tente uma fita nova. Se isso não funcionar, eu recomendaria ter uma sessão de montagem com um profissional para que você possa encontrar sua posição ideal e geometria da bicicleta.

Geralmente, o problema é devido à posição de pilotagem / mão e à pressão resultante nas mãos. Você não diz que tipo de barra você tem, mas uma barra tradicional "drop" é melhor do que uma barra reta (extensões ausentes) para fornecer posições diferentes, e dentro de cada categoria de barra há muitas variações (embora encontrar barras diferentes possa ser um desafio na melhor das hipóteses).

Se a sua bicicleta for muito grande para você (ou o "alcance" da bicicleta for muito grande, por qualquer motivo), você terá mais problemas. E, estranhamente, quanto mais casualmente você andar, menos o torque dos pés nos pedais alivia a pressão das mãos e mais você terá problemas. E, é claro, sua força muscular geral afetará isso e também o quanto suas costas ajudam a aliviar a pressão. (Eu também acrescentaria que o seu peso na parte superior do tronco é um fator importante. Há muitos de nós que podem perder alguns quilos, e a redução da dor nas mãos seria um dos vários benefícios.)

A fita pode ajudar até certo ponto. A fita existe principalmente para proporcionar uma boa aderência, mas também fornece um pouco de preenchimento e a espessura da fita aumenta o diâmetro efetivo da barra, distribuindo um pouco o peso.

No entanto, distribuir o peso por uma área maior causa efeitos contraditórios. Ele reduz a pressão máxima exercida em um grau, mas também aumenta substancialmente o tamanho da área em que a pressão está impedindo qualquer fluxo sanguíneo. Essa falta de fluxo sanguíneo é, em última análise, o que causa dor e dormência a longo prazo.

Certa vez, eu tinha um par de luvas que continha inserções de sorbotano com nervuras e elas eliminavam totalmente a dor na mão. As costelas significavam que as áreas sem circulação sanguínea tinham apenas milímetros de largura; portanto, as células não "morriam de fome" e a dor / dormência ficava ausente. As luvas eventualmente se desgastaram, no entanto, e eu não encontrei substitutos. Eu experimentei adicionar costelas ao guidão (usando linhas de calafetar de silicone), mas embora isso funcionasse bem, não era muito durável.

O problema da dormência dos dedos vem dos pulsos. Quando seus dedos formigam, normalmente ajuda a mover as mãos para um lugar diferente no guidão. Se o seu ainda estiver entorpecido, tente (A) reduzir o peso das mãos e (B) alongar os pulsos antes E depois de andar.

Você pode comprar chapas de sorbotano ou tiras de sorbothane para envolver a alça. Isso resolverá o seu problema. Cubra o sorbotano com um overgrip para proteger a tira de sorbothane.

Além das outras excelentes respostas, você também deve determinar onde sente dor ou dormência nas mãos. Normalmente, sua posição de pilotagem está causando pressão excessiva nos nervos Ulnar e / ou Mediano. Veja os diagramas aqui: http://www.hughston.com/hha/a_15_3_2.htm

Ao identificar qual nervo você provavelmente é irritante, você pode determinar melhor uma solução para o problema.

Minha própria experiência pessoal:

Senti muita dormência no lado de fora (lado do dedo mindinho) da palma da minha mão e descobri que obter algumas luvas que eram mais acolchoadas sobre o nervo Unlar me ajudou tremendamente ao andar em barras planas com pontas de barra (eu estava deixando isso do lado de fora do meu apoio para as mãos contra o grampo de metal nu da barra, e nem mesmo pensando nisso). Eu já havia usado luvas 'gel' da marca Garneau que estendiam toda a palma da mão em direção ao pulso, mas isso não estava ajudando muito. Acabei indo a uma loja de bicicletas local e experimentando cada par de luvas, e pressionando o nervo Ulnar para ver qual amortecia o efeito.

Para dormência, a primeira coisa a verificar é se você está colocando peso nas barras. Você deve se posicionar de forma que seu peso fique acima dos pedais e fique confortável passando as mãos sobre as barras por algum tempo. Como é assim que eu costumo andar, sou cético de que a fita faça muita diferença, a menos que você esteja em terreno técnico ou alguém como um tandem-stoker que não consegue ver solavancos vindo facilmente.

A postura de fixação se livrou da maior parte da dormência das minhas mãos, mas mesmo depois disso eu ainda dormia com as mãos, o que tornava longas descidas nas montanhas meio peludas porque minhas mãos ficavam dormentes demais para eu controlar as alavancas dos freios.

Eu tenho as alavancas de freio Campy Record Carbon e isso realmente ajudou. O carbono não conduz tanto calor, então eles não esfriam, então eu posso estacionar minhas mãos sobre os freios sem que eles fiquem dormentes enquanto ainda uso meias luvas que não me fazem suar e me atrapalhar com as quebras no freio. vales. Um amigo meu teve a mesma reação:

Mas como os usei nos próximos 5 anos, o valor deles realmente cresceu em mim (e não é por causa do peso). Primeiro de tudo, eles nunca ficam com frio. A fibra de carbono é um isolador, não um condutor; portanto, nas manhãs frias, onde as alavancas de freio de metal teriam congelado meus dedos na alavanca, elas permanecem na temperatura dos dedos e mantêm meus dedos felizes. Mãos frias são uma das coisas mais miseráveis ​​a se experimentar, e durante minha turnê pelos Alpes em 2005, houve alguns dias em que eu gostaria de tê-las em minha bicicleta de turismo.

Em segundo lugar, essas alavancas têm uma liberação rápida incorporada na alavanca. Juntamente com as pinças de freio de longo alcance Shimano, você obtém folga suficiente nos dois lançamentos rápidos para limpar os pneus de 700x32mm! Isto e excelente.

Finalmente, os últimos 5 anos provaram que são suficientemente resistentes para turnês e uso pesado. Quaisquer alavancas que frequentemente parem um tandem nas principais descidas das montanhas são definitivamente fortes o suficiente para qualquer tipo de uso em uma única bicicleta, seja carregada em turnê, deslocamento ou apenas um dia de passeio.

Gosto tanto dessas alavancas que coloco meu dinheiro onde minha boca está: estou retirando minhas alavancas de freio de metal na minha bicicleta de turismo e as substituindo por elas. Altamente recomendado!

Eles são caros, então eu experimentaria outras coisas primeiro.

Alguém comentou sobre luvas de sorbothane. Eu suspeito que esse seria o material ideal para esse fim (amortecimento de vibrações). Pessoalmente, estou procurando luvas de bicicleta de sorbothane ou guidão e possivelmente também sela / assento de sorbothane. É claro que um assento deve ser personalizado de acordo com o peso do ciclista, e o sorbotano deve ser contido, pois, na minha experiência, ele pode se transformar em uma viscosidade pegajosa nas temperaturas encontradas em climas quentes. Também não testei como funciona no inverno - mas se estiver em faixas isoladas dentro de luvas, é possível evitar problemas com o inverno.