Eu tenho um Giant VT3 com suspensão dupla e estou pensando em usá-lo como uma bicicleta de inverno. Existe algum cuidado especial que devo tomar antes de sair para o frio?
winter
full-suspension
dobrável
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Respostas:
Se você está montando em temperaturas que estão apenas alguns graus abaixo de zero, eu não me preocuparia muito. Como sugerido em outros lugares, mantenha-se atento à manutenção (limpeza de neve / gelo, lubrificação etc.).
Quanto mais frio fica, maior o risco de os componentes do trem de força falharem. Eu tive pelo menos hubs gratuitos, onde as patas paravam de se envolver (ou seja, nenhuma propulsão para frente). Eu diria que todas as suas peças serão mais frágeis em tais condições, portanto, fique mais fácil com sua bicicleta do que normalmente.
Também ouvi dizer que é melhor guardar sua bicicleta em temperaturas abaixo de zero, se você andar regularmente no frio. O raciocínio é que a neve e o gelo em sua bicicleta não derreterão e encontrarão o caminho para as partes móveis. Isso será mais importante com os pivôs em uma suspensão dupla.
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Se você tiver choques de ar, dianteiro ou traseiro, lembre-se do impacto da temperatura na pressão. Se você armazenar sua bicicleta a cerca de +20 ° C (temperatura ambiente) e montá-la entre -10 e -20 ° C (clima muito frio), após um momento, ocorrerá uma queda de pressão de cerca de 10% nos choques (e também nos pneus) )
Embora 10% não seja muito, ele pode causar uma mudança notável nas características do choque, ou seja, torná-lo mais suave. Claro, no inverno isso pode não ser uma coisa tão ruim ...
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Se você está usando óleo nos garfos, pode querer mudar para algo que se destina aos temperaturas mais frias, mas, além disso, acho que deve estar bem. A maior coisa que me preocuparia é o sal / areia na bicicleta. Depois de cada viagem, lave-a com água e guarde-a onde possa secar.
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Eu costumava andar todos os dias direto no inverno, quando eu estava na faculdade. O problema com as bicicletas de suspensão é que a suspensão congela em temperaturas baixas. Nem precisa ficar abaixo de 0 para que isso aconteça. Você precisa substituir o lubrificante por todo o lubrificante sintético, se ele ainda não o tiver.
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Anos de inverno andando em Vermont - nunca é um problema de suspensão a óleo e a ar. Utilizaram os freios a disco da Hayes que usam o fluido de freio automotivo (DOT, seja qual for). Sem problemas, embora eu suspeite que os freios a disco que usam óleo mineral possam ter um problema.
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