A aula de spin prepara você para um longo passeio de bicicleta?

Preciso treinar para um próximo passeio de bicicleta e eu queria ver se participar de uma aula de spin 1-2 vezes por semana (curso de 45 min) seria a maneira adequada de se preparar para um longo passeio de bicicleta (50 - 75 milhas)

O exercício aeróbico regular é definitivamente de valor para a preparação para um grande passeio. O Spin é uma boa preparação em conjunto com alguns passeios ao ar livre, mas não é um substituto para andar de bicicleta na estrada.

A sensação da bicicleta, o equilíbrio, o momento e os fatores ambientais e de tráfego também afetam a sua forma física, alguns dos quais podem ser puramente mentais.

Se o tempo for limitado, tente rodar de 2 a 3 dias por semana e desenvolva sua resistência, mas também faça pelo menos um passeio ao ar livre a cada semana. Se você estiver pilotando 80 quilômetros, precisará planejar a moto por 3 a 5 horas ao fazer a pedalada.

Construa até onde você pode lidar com 3 horas com facilidade na bicicleta, e você se sairá bem.

Sim e não.

As aulas de spin ajudam no condicionamento aeróbico geral.

Existem deficiências: o primeiro pensamento que me ocorreu foi "manuseio de bicicleta". Você pode fazer aulas de spin com os olhos vendados. Um passeio real significa controlar a bicicleta em várias situações. Em segundo lugar, em uma aula de spin, o "piloto" determina a dificuldade. Na realidade, a dificuldade é determinada pelo ambiente.

O resultado é que as aulas de spin são boas para a aptidão aeróbica, mas outras habilidades exigem práticas diferentes.

Treinos de spin em geral? Uma coisa boa. Eu faço exercícios durante os invernos escuros, úmidos e frios do Pacífico. Os exercícios de rotação fazem maravilhas para sua resistência cardiovascular. Então, você tem isso coberto.

No entanto, os exercícios de rotação geralmente duram de 45 minutos a uma hora. Uma viagem longa geralmente é mais longa que isso, tão pouco ou nada ajuda. Outra coisa nos treinos de spin é que o instrutor fará com que você aumente a resistência a "colinas"; acredite em mim, nunca corresponde à realidade, a menos que você realmente aumente a resistência. Outra coisa é que os instrutores de spin geralmente não têm experiência real em andar de bicicleta de verdade em terreno real; portanto, não tenha certeza de que isso ajude, a menos que o instrutor de spin seja realmente um ciclista.

Leve embora? Geralmente acelere as coisas; claro que depende do instrutor de spin.

... Spin "classe" NÃO é uma "classe" ... é um treino ...

De acordo com a minha experiência, as selas das bicicletas de spinning para academia geralmente são um pouco mais macias do que uma sela de bicicleta "real" típica. Assim, uma parte do seu corpo que você nunca treinará, não importa quantas aulas de spin você assista, é a capacidade do seu bumbum de tolerar um selim de bicicleta por 80-75 milhas.

Acredito que a única maneira de treinar sua bunda para sentar-se sem desconforto significativo em uma sela de bicicleta real por 80-75 milhas é sentar-se em uma sela de bicicleta real por um número significativo de milhas. Várias vezes.

Peguei um colega de trabalho em uma rota fácil e plana de 40 quilômetros, e ele não estava acostumado a ficar em uma sela de bicicleta por tanto tempo. Quando voltamos, ele estava efetivamente andando em uma bochecha, porque a sela estava doendo tanto. Sua velocidade diminuiu a velocidade.

Se você não tiver muita experiência na bicicleta, em um longo evento, esteja preparado para dores nas mãos, pulsos, ombros, costas e parte inferior. Especialmente se o ajuste da sua bicicleta não for perfeito.

Eu monto 50-100mi por semana (principalmente estrada, alguma montanha), e minha primeira aula de spin foi muito difícil para mim. Eu acho que o contrário também é verdadeiro; um bom spinner pode achar que andar de bicicleta de verdade é mais dinâmico e desafiador.

Tente fazer o maior número possível de passeios na estrada.

Girar é bom se for uma sessão longa, mas não substitui, porque sua corrida de 100 km é um teste de resistência para os músculos. Então, como outros já disseram, a hidratação é mais importante que o seu tempo.

Faça a rotação, mas certifique-se de ter pilotado os 100 km na bicicleta real pelo menos uma vez antes de fazer sua viagem. Só assim você saberá o que está por vir.

Espero que goste!

Para quem treina para um grande passeio de bicicleta, recomendo o seguinte. Saia uma vez por semana e faça uma longa viagem, aumentando a distância em 10% por semana. Faça um passeio mais curto durante a semana, e se você puder fazer algum treinamento intervalado em uma bicicleta de spin que realmente ajude com resistência. Uma escalada na pirâmide com algumas sessões de intervalo logo depois. Depois de uma de suas sessões de treinamento, de preferência a corrida mais longa, fiz alguns agachamentos, estocadas e levantamento terra de uma perna. Isso realmente ajudou minha capacidade de escalada. Todas as colinas que eu temia se tornaram meras pontadas, não apenas fisicamente, mas visualmente. Fiz a carona em Londres e uma na França que era mais curta que a de Londres, mas montanhosa.

é apropriado. eu giro todo inverno. ótimo treinamento, realmente me empurra. você se sairá bem, desde que não seja um evento competitivo e possa acompanhar seu próprio ritmo. 50-70 milhas não são tão longas se você estiver em uma bicicleta de corrida. como outros disseram: não espere que seja muito confortável. afinal, o ciclismo é um esporte de resistência. Eu diria que monta também. é quase verão na metade norte do mundo. momento perfeito para um passeio descontraído. se você não gosta disso, por que se incomodar em ir ao evento? se você gosta, provavelmente gostará mais do que suar em algumas aulas de ginástica superaquecidas. Também é bom (agradável e seguro) estar familiarizado com sua bicicleta e andar, fazer curvas, etc., quando você monta em grandes grupos.

Giro 8-12 horas por semana no inverno-) Pacific Northwet). Certifico-me de fazer uma ou duas sessões de 2 horas por semana. Tem sido muito eficaz há anos. Uma chave é ter informações imperiais: watts e freqüência cardíaca para garantir que você esteja recebendo benefícios. Alguns pedem watts = seu peso é um bom alvo. Eu adiciono o peso da minha bicicleta a isso também. Também fiz um teste de limiar de watts que me fornece metas durante o treinamento. Eu não o tenho na minha bicicleta, apenas treine e gire a bicicleta.