Encontrar um possível vazamento de vácuo

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Um de nossos carros tem uma marcha lenta que desaparece a cerca de 1.000 rpm. Depois de eliminar tudo o mais, concluí que isso se deve a um pequeno vazamento de vácuo. Isso foi confirmado pelo uso de um medidor conectado ao sistema, que mostrava a pressão aumentando (isto é, perdendo vácuo) quando deveria ter se mantido estável.

Como posso testar o sistema de vácuo sem realmente desmontar suas inúmeras peças e testar cada mangueira, válvula e conexão individualmente? Eu considerei canalizar fumaça através do sistema e ver onde ela sai, mas algumas não toleram pressão positiva, nem pressão baixa.

John Gardeniers
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Respostas:

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Pegue um pequeno tanque de propano, conecte uma mangueira e abra a válvula levemente. Comece a seguir as linhas de vácuo até ouvir a marcha lenta; é aí que está o seu vazamento de vácuo.

A razão pela qual isso funciona é que os vazamentos de vácuo são locais onde o sistema de vácuo está aberto e aspirando ar não medido, fazendo com que o sistema tenha uma mistura combustível / ar diferente da esperada pelo computador. Quando você aproxima o propano de uma abertura no sistema de vácuo, ele suga o propano e altera a mistura novamente.

Annath
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Obrigado, vou tentar, mas não tenho muita esperança. É um sistema de vácuo elaborado, com muitos deles muito difíceis de alcançar. Ainda assim, vale a pena tentar.
John Gardeniers
Quão seguro é isso? Ou seja, quão seguro é ter propano perto de um motor em funcionamento? Ou, alternativamente, como posso tornar isso o mais seguro possível?
Don
@ Don provavelmente "não é muito seguro". Mantenha um extintor de incêndio pronto. Talvez apenas tenha o propano "ligado" por 20 ou 30 segundos, depois desligue-o para deixá-lo dispersar; você não deseja que ele se acumule à espera de uma faísca e bola de fogo. Use óculos de segurança, luvas, um protetor facial ...
Xen2050
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Fumaça e propano funcionam bem. Outra opção é um estetoscópio de mangueira de borracha. Isso isola o ruído até o final da mangueira e causa um vazamento de vácuo bem alto.

Se você tiver um estetoscópio com a haste de metal usada para colocar o bloco do motor, basta puxar a parte da haste da mangueira e da viola! Você tem uma nova ferramenta.

Você pode espremer a mangueira em alguns lugares sem desmontar tanta coisa.

S_Niles
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O ar faz uma sibilante ruído entrando, bom ...
rogerdpack
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Fumaça, propano, estetoscópio e limpador de carboidratos funcionam bem. A última opção é altamente inflamável e muito mais perigosa que o propano, porque fica assentada e se acumula no motor. Também não evapora tão rapidamente. É uma maneira muito eficaz de verificar um local específico, para ver se seu palpite está certo, mas é essencial que você tenha um bom extintor de incêndio por perto, se quiser seguir esse caminho.

JeremyP
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Eu usei água com sabão com alguma medida de sucesso no passado. Basta colocar um pouco de detergente e água em um frasco de spray e pulverizar cada seção de cada mangueira. Mantenha seus olhos abertos.

NoCarrier
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Você observa a água ou vê se o modo inativo "volta ao normal"?
Rogerdpack
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De acordo com isso, outra opção é apertar cada mangueira uma de cada vez. Começar com

"Esta é a maneira mais fácil de determinar se um vazamento de vácuo está causando o problema. Remova o filtro de ar. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta. Coloque lenta e cuidadosamente as mãos sobre a garganta do carburador. A idéia é engasgar levemente o motor. Se o motor aumenta a velocidade, você tem um vazamento de vácuo.

Se o motor desacelera ou morre, o problema está em outro lugar. "

rogerdpack
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Eu realmente gosto do método de injeção de fumaça, pois ele também testa a junta da cabeça etc. Seu motor não precisa estar ligado, pode estar quente, o sintoma exato não precisa estar presente.

Você pode comprar alguns no ebay / amazon por US $ 100 ou até fazer o seu por US $ 15 que usa uma bomba de bicicleta.

"Com o motor desligado, um vapor mineral de baixa pressão é alimentado no coletor de admissão usando uma" máquina de fumaça ". A névoa de vapor que vaza em qualquer lugar fora do coletor indica um vazamento." ref

rogerdpack
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