2005 volvo s60 2.4 começa a ser desligado.

2

Coloquei um novo sensor de pressão de combustível em 4 dias atrás correu bem. Agora ele está codificando a pressão baixa do sensor de pressão de combustível, mas não ouço o zumbido da bomba de combustível na inicialização. É a bomba de combustível?

Steve Boughton
fonte
Se você está lendo o código do seu próprio scanner ver se ele também pode ler um PID de pressão de combustível e ter isso como uma referência para quando você medir sua pressão real com um calibre de combustível
jxramos

Respostas:

2

Pode ser a bomba de combustível. Algo que você pode substituir antes de sua bomba de combustível é o filtro de combustível. Se isso ficar entupido, poderá causar uma pressão mais baixa nos trilhos de combustível e pode acionar um código de baixa pressão de combustível para o seu ECM. Se isso não funcionar, verifique a bomba de combustível. A maneira mais fácil de dizer é colocar um testador de pressão de combustível no trilho de combustível para ver o que acontece quando você liga a chave. A maioria dos veículos atuais com injeção de combustível tem uma porta de teste que é uma válvula Schraeder (a mesma coisa básica que retém o ar dos pneus) nela (não deve ser confundida com nenhuma das portas de A / C). Não sei exatamente qual deve ser a pressão do combustível no seu veículo, mas acredito que deve estar em torno de 43psi.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
fonte
0

Você alterou o sensor de pressão do combustível e tem uma leitura baixa da pressão do combustível. O sensor de pressão do combustível informa a pressão do combustível no sistema. Essa pressão é controlada pelo regulador de pressão do combustível . Você precisará fazer um teste de pressão de combustível que, no modo inativo, deve estar entre 3,7 e 3,9 bar. Uma leitura baixa apontará para o regulador de pressão do combustível no trilho de combustível.

Allan Osborne
fonte
Não acredito que esses Volvos usem um regulador, acho que a pressão é mantida eletronicamente pelo Módulo de Controle da Bomba de Combustível . É verdade que, enquanto você trabalha do trilho para a bomba, pode tropeçar em um regulador ruim que pode estar interferindo no fluxo.
Jxramos # 10/16