Empurre iniciar um carro com transmissão automática

É possível iniciar um carro com transmissão automática?

Caso de uso: Digamos que a bateria esteja descarregada ou você tenha um mau iniciador. Eu sei que isso pode ser feito em carros manuais, colocando o carro em marcha depois que o carro começa a se mover.

Você pode fazer o mesmo com uma transmissão automática?

O tipo de transmissão automática é importante? (conversor de torque tradicional, CVT, DCT etc.)

Eu acredito que você pode fazer isso com um conversor de torque tradicional. Eu fiz isso. Não é inteligente.

Empurre pelo seu amigo, não. Empurre com outro veículo, sim - mas como o outro Steve M sugere, você precisará do lado alto de 25-35 mph para talvez fazer isso acontecer.

Sem a bomba de travesti acionada, você não obterá o preenchimento adequado do TC, mas geralmente há fluido residual suficiente no TC para tentar esse golpe imprudente. É a diferença entre um serviço realmente bom de fluidos de transmissão e os que realmente fizemos ... Quantos de nós removemos a blindagem (quando era possível) e giramos o TC, puxamos o plugue e drenamos o conversor? Nenhuma chama aqui; Eu sou tão culpado quanto qualquer outro.

Na edição: eu deveria qualificar isso enquanto falo à moda antiga. Era C5 ou 727, sistemas totalmente hidráulicos antigos, onde você sempre terá um caminho de energia reverso de volta ao TC. Sistemas modernos de válvulas solenóides TCM Eu duvido, e simplesmente nem sei. Acho que me lembro de trabalhar em algo que estava preso em um "modo de reboque de emergência" que propositadamente desacoplou o caminho do fluxo de energia para evitar danos (provável desgaste da bomba seca) durante o reboque plano.

Por experiência, meu antigo Mazda 323-C Auto poderia ser acelerado a uma velocidade de 34 mph (o que é muito rápido para empurrar!). Esta era uma caixa automática do tipo tradicional, então não sei como ela diferiria em algo com uma caixa de câmbio CVT / DSG.

Eu costumava levar cabos de salto na bagageira como a maneira mais eficaz de dar partida em qualquer carro, mas certamente um automático com a bateria descarregada é pular o carro usando outro carro ou um pacote de jumper.

Se o motor ligado estiver inoperante, verifique se o cabo do excitador está correto e sem quebras, pois isso pode interromper a rotação do motor de partida. Este é um problema do mundo real? Em caso afirmativo, qual é a marca e o modelo do veículo e quais são os sintomas?

As transmissões automáticas originalmente tinham um recurso que permitia a partida por pressão, uma bomba traseira além da bomba frontal. Se o carro estivesse rodando, a bomba traseira forneceria pressão, mesmo que o motor não estivesse funcionando. Foi necessária alguma velocidade de 15 a 30 mph recomendada para algumas marcas para transmitir torque suficiente através do conversor de torque para ligar o motor. Todos os carros automáticos até 1958 e alguns até meados da década de 1960 foram iniciados, alguns exemplos são o hidromático da GM até 1958, o powerglide da Chevrolet até 1966, a Fordomatic / Cruseomatic até 1963 e alguns Ford até o início de 1968, o Torqueflite da Chrysler até 1965. Referência "como empurrar e rebocar carros com acionamento automático "na contracapa do MANUAL DE REPARO MOTOR AUTO.

Acredito que a possibilidade de dar partida em um carro moderno com uma bateria completamente descarregada é um mito. Eu tentei uma vez com um carro de transmissão manual, juntamente com vários colegas de trabalho que ajudaram a empurrar o carro. Mesmo apesar de atingir uma velocidade significativa, nenhum equipamento ligaria o carro. Até tentei rodar a chave ao mesmo tempo em que soltei o pedal da embreagem, para o caso de o carro ter sido projetado para não ser acionado!

O problema é que, tipicamente, se a bateria não tiver carga, ela estará próxima de zero volts. Como você excita as bobinas do alternador se a bateria tem quase zero volts? O alternador nos carros modernos é eletricamente excitado e não possui ímãs permanentes.

Acabei pegando meus cabos de jumper, o que ajudou a dar partida no carro.

Se a partida for praticamente impossível com carros manuais, nenhuma quantidade de partida iniciará um carro com transmissão automática. Obviamente, tudo isso se aplica apenas se a bateria estiver completamente descarregada. Se sobrar alguma carga, mas não apenas o suficiente para dar partida no motor, a carga pode ser suficiente para excitar as bobinas do alternador e, portanto, dar partida no motor.