Eu dirijo um motor 1999 Chrysler 300M, V6 3.5L. Estou prestes a iniciar um reparo de substituição da bomba de água. Descobri que a bomba de água é acionada pela correia dentada, em vez de qualquer uma das duas correias dos ventiladores na frente. Obviamente, isso complica bastante o reparo. Qual é a vantagem de tirá-lo da correia dentada? Por que é projetado dessa maneira?
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Eu acho que a principal razão para isso é a conveniência. É um lugar fácil de operar a bomba de água. Se você o colocasse em um cinto de ventilador, ele estaria no caminho do cinto de cronometragem enquanto o estivesse fazendo, ou seria uma bagunça muito estranha tentar contorná-lo. A segunda razão é a compacidade. Com a bomba de água presa, o motor fica mais curto fisicamente, o que significa que ele se encaixará um pouco mais no orifício do compartimento do motor.
A maioria dos motores de came suspensos que usam uma correia dentada usam esse método para impulsionar a bomba de água. Isso já é feito há muito tempo.
Em uma nota separada, como você está lá substituindo sua bomba de água, substitua a correia dentada e quaisquer tensionadores que possam estar lá com ela. Não faz sentido desmontá-lo em mais alguns milhares de quilômetros para fazê-lo. Esse seria o mesmo raciocínio por trás da execução da bomba de água quando você faz a correia dentada. É apenas seguro barato e é melhor ter que fazer o mesmo trabalho duas vezes.
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Historicamente, a bomba de água ficava na frente do motor próxima ao radiador do veículo, quando os veículos eram principalmente de tração traseira. Não há nenhuma vantagem real nos veículos de hoje, mas eles continuam na frente do motor. O uso da correia dentada para acionar a bomba de água se presta à compactação na extremidade dianteira do motor. Alguns veículos para fins especiais possuem bombas de água remotas ou suplementares.
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Depois de tirar o cinto do alternador e da bomba de água no passado, sinto que o motivo mais provável é a segurança do motor. Se for um motor sem interferência, o acionamento da correia dentada na bomba de água garante que o motor seja desligado com segurança no caso de a correia da bomba de água quebrar. Dessa forma, você está substituindo uma correia dentada em vez de reconstruir o motor após o superaquecimento.
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