Fui à minha concessionária Honda para um serviço B-1, e ele voltou dizendo que eu precisava substituir tanto as pastilhas de freio dianteiras quanto os rotores. A cotação para isso é $ 531. Gostaria de saber se devo ir em frente e fazê-lo ou se alguém deve dar uma olhada. Alguma ideia?
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Respostas:
Como já foi dito, obtenha a estimativa no papel com peças e mão-de-obra quebradas.
Vá para outra loja e obtenha uma estimativa, diga a eles os motivos relacionados ao seu carro sobre o motivo pelo qual você deseja a estimativa, e não "eu tenho essa estimativa, você pode fazer melhor". Se você notou vibrações em frenagens fortes, ruídos ou apenas alcançou o número de quilômetros em que deseja que eles sejam verificados quanto à segurança.
Em seguida, compare os dois e armado com essa informação, você pode questionar qualquer loja sobre as diferenças.
"Ei Concessionária, explique-me por que você deseja substituir os rotores, mas a Loja B vai apenas transformá-los?" Eles podem dizer que estão mostrando sinais de danos, deformações demais, muito finos ou "podemos apenas transformá-los se é isso que você deseja, mas da próxima vez você precisará substituí-los".
Haverá duas grandes diferenças entre o revendedor e uma loja local.
Custo das peças do OEM vs Aftermarket. O OEM será mais caro que as peças "equivalentes a OEM" do Aftermarket (peças construídas para atender às especificações do OEM), mas será mais barato que as peças atualizadas do Aftermarket (rotores maiores, com fenda, perfurados etc.).
Nem a concessionária nem uma loja local devem alterar o custo de mão-de-obra se você comprar as peças (desde que não haja trabalho adicional criado pelo que você escolher), então vá em frente e compre também. Dependendo do tipo de marcação que eles colocam em suas partes, você pode economizar algum dinheiro dessa maneira.
O custo da mão-de-obra deve ser maior na concessionária. Em algumas situações, pode valer a pena pagar às pessoas treinadas para o seu veículo, um trabalho de freio normalmente não é um deles.
Se você deseja seguir o caminho de bricolage, os trabalhos de freio são notavelmente fáceis, mas eu não faria isso sozinho na primeira vez, estamos falando do dispositivo que para o seu carro, afinal.
Encontre um amigo que já fez isso antes, não precisa estar em uma Honda e peça a ele para acompanhá-lo com você ou com alguém que está prestes a fazer o dele e peça para assistir e ter um par extra de mãos. Depois de ver uma vez, você não precisará pagar por um trabalho de freio novamente.
Se você não tem nenhum amigo experiente em carros, procure um clube local, há muitos clubes Honda por perto.
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Verifique os preços das peças e da mão-de-obra e provavelmente você deve obter uma segunda estimativa, porque isso parece um pouco alto, mas não sei o que mais está incluído no serviço que você mencionou.
Os revendedores geralmente têm preços mais altos e, geralmente, você pode obter peças de qualidade semelhantes muito mais baratas de outras fontes. Por exemplo, procurei rotores para um Honda Civic de 2008 na Rock Auto e os preços variaram de US $ 16 a US $ 75.
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Eu sempre verifico o Repairpal antes de considerar qualquer reparo. Acho que tende a estar no lado mais baixo das estimativas que recebo das lojas, mas talvez não esteja comprando o suficiente.
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