Não há problema em não consertar um vazamento no rack da direção hidráulica?

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Eu tenho um 97 Honda Accord com 122K milhas nele. Recentemente, se eu passar por estradas esburacadas, às vezes vou sentir vibrações aparentemente do lado de baixo do carro, quase como se algo estivesse solto. Às vezes sinto o pedal do acelerador vibrando.

Eu levei o carro para o revendedor Honda e eles olharam para ele. Eles disseram que as vibrações provavelmente foram causadas por um vazamento no rack da direção hidráulica e um tirante desgastado. Na factura, diz especificamente "O tirante interno dianteiro esquerdo tem folga excessiva e a cremalheira da direcção assistida está a vazar nesse ponto. Substitua a cremalheira da direcção assistida e o sistema de escape para arrancar."

Eles disseram que, a fim de substituir o rack de direção hidráulica e, possivelmente, o tirante, eles teriam que remover o escape primeiro. Mas o escapamento enferrujou e eles disseram que seria desmoronar se removessem e não pudessem colocá-lo de volta. Então eu teria que substituir o escape também e tudo isso pode custar $ 3400.

Mas eles disseram que não achavam que era necessário consertar e que eu poderia continuar dirigindo o carro sem problemas (além das vibrações). Perguntei quando o suporte da direção hidráulica ficaria sem vazamento, e eles disseram que parecia que estava vazando por um tempo, e que poderia levar anos até se tornar um problema sério.

Então, isso é algo que pode ser ignorado com segurança?

honda accord exhaust power-steering leak pacoverflow
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Respostas:

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Eu nunca iria ignorar um tirante gasto; você pode estar dirigindo pela estrada, atingir um grande impacto e, de repente, perder sua capacidade de dirigir em linha reta, ou pior. Se você tiver substituído o tirante, duvido que qualquer mecânico respeitável resolva isso sem precisar consertá-lo. Eu pessoalmente nunca iria ignorar qualquer tipo de problema de direção. Os cálculos de risco / benefício simplesmente não fazem sentido.

BillDOe
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Eu tinha um mecânico independente para consertá-lo. Ele disse que apenas o tirante interno e a bota de direção precisavam ser substituídos, além de realizar um alinhamento. Ele disse que o rack de direção hidráulica estava vazando um pouco, mas que eu não precisava me preocupar com isso.
pacoverflow
@pacoverflow existem produtos que você pode adicionar ao fluido de direção hidráulica que atuam para impedir vazamentos. Pode valer a pena falar com a sua loja local de autopeças e obter uma delas.
Steve Matthews
Não acredito que alguém conserte os racks de direção hidráulica, devido aos riscos de segurança em um reparo inadequado. Eles geralmente são substituídos, não reparados. Sobre os fluidos contra vazamentos: pode ou não ser uma boa ideia; geralmente, não existe um mecânico em lata (ou garrafa). Se o vazamento for menor, eu continuaria dirigindo. É improvável que ele falhe de tal maneira que ele se volte violentamente para a direção do tráfego que se aproxima.
juhist
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Se o seu Power Steering Rack estiver vazando em seus selos, fique de olho nos níveis do Fluido da Direção Hidráulica para não secar o Fluid em um momento inoportuno, como em uma situação de manobra de emergência. Seria terrível se você achasse um Acidente porque não podia virar o volante ou se surpreender com a súbita "rigidez" do Steering.

Elwood Jones
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Alguma vez você já dirigiu um carro com fluido de direção hidráulica tão baixo que não há assistência de energia? Eu tenho, e não é perigoso. A rigidez da direção ocorre em baixa velocidade. Geralmente, são necessárias manobras de emergência em altas velocidades e, em seguida, a direção é leve, não rígida, com ou sem assistência de potência. Além disso, a rigidez não ocorre de uma maneira surpreendente e repentina: ela se torna cada vez mais rígida, então você se acostuma com a rigidez que não é repentina. Ah, e há carros que não têm direção hidráulica. Eles são inseguros? Não!
juhist
Eu dirigi um par de veículos sem o Steering Power sendo operável. Em um caso, a bomba falhou devido a uma correia partida. Agora, essa foi uma verdadeira alegria para dirigir. Era como dirigir um velho trator agrícola! No outro caso, a mangueira de alta pressão explodiu. Como você fala, isso não foi tão ruim quanto todo o Fluid bombeou e eu removi a correia da bomba para não queimar a bomba. Foi um pouco de um bugger em baixa velocidade, porque havia uma boa quantidade de resistência de direção e, claro, o volante em si é um pouco menor do que em um carro projetado com direção padrão.
Elwood Jones