Danos na transmissão devido ao desgaste irregular do piso no veículo AWD

Eu tenho um 2013 Subaru Impreza com uma transmissão continuamente variável com ~ 40k milhas nele. Cerca de dois meses atrás, apaguei o pneu dianteiro direito e o levei a uma loja de pneus. O pessoal da loja de pneus disse que o pneu não era reparável e que eu tive que substituir dois pneus. Eles colocaram os pneus novos nas costas e moveram os pneus não danificados, mas gastos na frente. Não me lembro se os pneus usados ​​estavam 60% gastos ou 40% gastos, mas eram os pneus de estoque com os quais eu comprei o carro.

Cerca de um mês atrás (e talvez 3 km após a substituição dos pneus), comecei a ouvir um zumbido / clique do carro (embora nenhuma luz indicadora se apagasse). Levei-o a uma loja e eles me disseram que o ruído vinha da transmissão e que eu precisava levá-lo à concessionária. O revendedor me disse que a transmissão foi filmada devido à diferença de diâmetro entre os pneus dianteiros gastos e os novos pneus traseiros. Aparentemente, os pneus dianteiros têm rosca 4/32 e a traseira é 10/32. O revendedor alega que a garantia (que cobre o trem de força a 100 km) é anulada porque a diferença de piso foi responsável pelo erro. Segundo o revendedor, qualquer loja de pneus deveria ter visto a diferença no piso e trocou os 4 pneus ou raspou os pneus novos. A concessionária quer ~ $ 10k para substituir a transmissão.

Não sei nada sobre isso e passei várias horas lendo informações conflitantes tentando descobrir se a diferença de piso poderia disparar na transmissão. Com base em algumas perguntas semelhantes neste fórum, parece que o diferencial pode ser danificado como resultado de algo assim, mas ainda não vi nada definitivo sobre a transmissão. Assumindo que a diferença de piso foi de fato responsável pelos danos à transmissão (e assumindo que a transmissão esteja realmente totalmente danificada), é razoável pedir à oficina de pneus que ajude a pagar os 10k?

Eles provavelmente têm alguma responsabilidade, pois deveriam saber que um AWD deveria ter diâmetros de pneu correspondentes em todos os pneus.

Eles podem argumentar que você tem alguma responsabilidade, pois o manual do proprietário da Impreza deixa isso bem claro:.

Você deve instalar quatro pneus do mesmo tamanho, circunferência, construção, fabricante, marca (padrão do piso), grau de desgaste, símbolo de velocidade e índice de carga. A mistura de pneus de diferentes tipos, tamanhos ou graus de desgaste pode resultar em danos ao trem de força do veículo. O uso de diferentes tipos ou tamanhos de pneus também pode reduzir perigosamente a controlabilidade e o desempenho da frenagem e pode levar a um acidente.

No entanto, parece ser bem conhecido na indústria de pneus que os AWD precisam de pneus correspondentes e que as tolerâncias da Subaru são particularmente rigorosas:

http://www.souzastireservice.com/tires-101/tire-matching-awd-4wd.aspx

A Subarus tem, até onde sabemos, a mais rigorosa tolerância de qualquer sistema AWD. Como vemos tantos, podemos dizer qual é a tolerância. Isso pode ser declarado de duas maneiras: A primeira é a profundidade do piso 2/32nd em todos os quatro pneus. O problema é que as dimensões reais dos pneus podem variar de marca para marca e até de modelo para modelo.

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Você pode perguntar qual é o grande problema? Bem, no Subarus, se todos os quatro pneus não corresponderem a 1/4 "ao redor da circunferência, você interromperá a transmissão, talvez não ou às vezes - isso definitivamente acontece.

Aqui está uma loja de pneus que assumiu a responsabilidade de instalar pneus incompatíveis e substituiu o diferencial de um cliente:

http://www.weareaccurateautomotive.com/blog-0/bid/128677/Tires-for-All-Wheel-drive-vehicle-Beware (neste caso, foi devido a um design de piso diferente)

Portanto, para deixar claro, substituindo os dois pneus, reduzimos o diferencial de circunferência em 0,75 "e a profundidade do piso em 2 / 32nds. Isso deveria ser bom. A classificação da velocidade era idêntica, mas o design do piso era diferente.

Concluímos que o design do piso era o culpado. Substituímos o estojo de transferência e instalamos mais dois pneus para combinar. Carro consertado.

E aqui está outra loja que acabou substituindo um caso de transferência:

http://www.tirebusiness.com/article/19990705/ISSUE/307059999/matching-tires-on-4wds-differences-of-1-4-inche-in-diameter-can

Albert disse que perguntou ao cliente: `` Por que você volta para mim? Eu coloquei o pneu do mesmo tamanho que estava no veículo ''. O cliente respondeu que a concessionária disse que os quatro pneus devem ter a mesma altura e devem ter a mesma marca.

Albert disse que entregou a fatura à sua companhia de seguros, que prontamente reembolsou o cliente e garantiu que seu departamento de pneus não havia feito nada errado. Albert, a partir de agora, insistirá em instalar apenas quatro pneus idênticos em veículos com tração nas quatro rodas e nas quatro rodas.

Então, eu definitivamente me aproximava da loja e pedia que pagassem. Se for uma loja nacional e o gerente local não aceitar a responsabilidade, procure as informações de contato corporativas e veja se o escritório corporativo ajudará. Seja civilizado e profissional em suas comunicações. Se você tem um advogado local de consumidor de mídia, entre em contato com ele, pois a exposição pública pode levar a empresa a fazer a coisa certa. Da mesma forma, você pode tentar entrar em contato com ele através da mídia social. Se tudo mais falhar, entre em contato com um advogado sobre recursos legais.

Dito isto, US $ 10 mil parece caro para uma substituição de transmissão ... Eu definitivamente compraria isso (e talvez vá com uma transmissão reconstruída), especialmente se você acabar pagando por isso. Eu esperava que apenas o caso de transferência precisasse de substituição, embora talvez isso esteja embutido na transmissão.

Eu tive o mesmo problema com o meu IS250. Eu ouvia uma batida durante a troca de 2-3 turnos. Isso porque eu tinha 225/50 R e 225/45 F. Troquei meus pneus para o verão em abril com todos os tamanhos correspondentes e o barulho desapareceu. Sua tranny não foi baleada. Você apenas teve que colocar um tamanho de pneu semelhante de volta.