Comprei um kit de conversão de farol baixo de LED e o instalei ontem no meu Forester de 2010. A instalação foi fácil, além de ter que mover a bateria para obter espaço suficiente para caber no meu farol.
No entanto, não tenho certeza se fiz um trabalho adequado anexando os reatores (os tijolos quadrados de metal que convertem a conexão de energia regular dos faróis e limitam a corrente ao que as luzes de LED precisam). Eu li este Instructable, que recomendou fita adesiva dupla, que eu usei - mas não estou convencido de que isso se mantenha por anos.
A fita adesiva dupla é uma maneira segura de montar isso? Existe uma opção melhor que eu teria em casa (estou no nível de habilidade mecânica de 'trocar óleo e faróis' nos carros, mas não além disso)? Devo pedir ao meu mecânico da próxima vez que o procurar outra coisa para anexá-lo melhor?
Se relevante, os dois reatores estão atualmente presos a uma parte metálica do quadro, abaixo dos faróis. O Forester tem minúsculas coberturas de poeira atrás das lâmpadas dos faróis (apenas tampas redondas com talvez 5 "de diâmetro e menos de uma polegada de altura) que não posso usar porque a lâmpada (com o dissipador de calor) é muito longa, então posso ' t anexar àquelas recomendadas pelo Instructable.
Respostas:
A fita ilustrada, ou qualquer fita dupla face, falhará rapidamente. Mesmo a fita VHB industrial da 3M não vale a pena cuspir, sob o capô.
Feche a gravata ou encontre uma fenda natural, se possível, e os cabos são longos o suficiente.
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