Pesquisei carregar baterias descarregadas e, se entendi corretamente:
O carregamento lento não é sempre possível do plano, porque:
- Alguns carregadores de carga lenta não carregam a menos que detectem uma voltagem próxima a 12v, e baterias completamente descarregadas tenderão a ser inferiores a isso
- Às vezes, o acúmulo de enxofre dentro da bateria descarregada impede o carregamento e precisa de altas tensões para bater
No entanto, se possível, o carregamento lento ou o carregamento lento parece ser o preferido:
- pular de partida, o que aparentemente pode danificar o alternador
- carregamento regular, que eu acho que pode sobrecarregar a bateria se for feito sem carga? Eu poderia ter entendido isso
Como posso testar se um carregador específico está carregando uma bateria específica?
- Em relação à tensão mínima, não consigo encontrar informações de nenhum fabricante, mas conectar o carregador a um multímetro fornece uma leitura de 19V. Eu imagino que se fosse do tipo que exigisse 12V na bateria, mostraria 0V no multímetro? (Não sei por que são 19V e 12V, embora [atualização] seja porque a tensão do circuito aberto é muito maior do que a tensão sob carga)
- Não faço ideia por onde começar a verificar se o problema do enxofre pode estar impedindo o carregamento.
- Testei a bateria antes de conectar o carregador, e ele deu uma leitura de 2 volts, o que acredito ser típico de uma bateria completamente descarregada (estamos falando "os interruptores de portas e janelas não respondem, girar a ignição não faz nenhum som "nível de apartamento)
- O carregador em si não fornece nenhuma informação.
O carregador é um carregador solar Nikkai Power 2.4W, por isso estou esperando uma carga muito lenta, mesmo que tudo funcione. Eu gostaria de saber como descobrir se não está fazendo nada antes de ter esperado vários dias!
Atualização: um dia depois, verifiquei novamente a tensão da bateria e ela aumentou de cerca de 2V para 3,8V. Portanto, está carregando (e sim, é extremamente lento - esse item é mais comumente usado como mantenedor do que como carregador).
Também substituí meu multímetro de baixa qualidade, que não pode medir amperes CC e só pode medir volts CC até o volt inteiro mais próximo (por que eles fazem isso?!?) Por um multímetro melhor que faça decimais e amperes CC. A leitura do amplificador da bateria após o carregamento de um dia é (a menos que eu esteja lendo errado) 40 mA. Isso parece insanamente baixo - certamente explica por que o carro é incapaz de fazer qualquer coisa, até o travamento central. Quando conectada em série com o carregador, a leitura do amplificador permaneceu bastante constante; quando conectada sozinha com o carregador desconectado, a leitura do amplificador estava caindo muito rápido (perdendo algo como 0,4 mA por segundo). Isso também parece confirmação adicional de que o carregador está funcionando. [atualização] Não meça a leitura do amplificador da bateria sem o carregador, como eu fiz!
Respostas:
Para resumir os vários comentários em uma resposta ...
Você pode conectar um amperímetro (ou um voltímetro no modo corrente) em série entre o carregador e a bateria - isso informa se uma corrente está fluindo pelo circuito - e se o carregador está tentando ao menos carregar a bateria. Verifique se o medidor que você está usando pode receber a corrente máxima que o carregador pode emitir e nunca conectar o medidor aos terminais da bateria no modo atual - você provavelmente destruirá o medidor ...
No entanto, isso não informa se a bateria está realmente com carga - para isso você terá que medir a tensão nos terminais da bateria após desconectar o carregador e novamente algumas horas depois, para verificar se ela caiu. .
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