Eu sei que uma unidade de sprag é usada na transmissão.
Um rebolo é um tipo de embreagem que gira em uma direção, mas não na outra.
Existem muitos modelos, mas o comum é um conjunto de bolas nas rampas. Ao seguir o caminho errado, os rolos sobem a rampa, assistida pela rotação da mola e do atolamento. Quando girados da maneira correta, os rolos são constantemente forçados para baixo, permitindo a rotação.
O local mais comum em uma transmissão para usar isso é o estator no conversor de torque. O estator permanece parado a partir de uma parada para redirecionar o fluido e girará quando estiver na velocidade de cruzeiro.
Esse tipo de embreagem tem muitas aplicações. A bendix de um motor de partida contém um e girará livremente por alguns segundos quando o motor iniciar, mas o motor de partida ainda estiver engatado. Alguns alternadores têm um embutido na polia para reduzir o momento de rotação do motor quando as RPM caem repentinamente. Os Hellicoptors o têm para, se o motor falhar, as lâminas ainda poderão girar.
Existem várias versões de sprags. Alguns usam rolos como mencionado. Outros usam pés ou cunhas oblongas.
