Eu tenho uma Honda CB350F 1972 e recebi a nova luz traseira da DimeCity. Eu acho que foi chamado de luz traseira traseira estilo Buffalo. A luz traseira acende e funciona bem quando ligo o farol, mas sempre que aciono os freios (luz de freio), o fusível fica frito em um segundo.
Liguei-o exatamente da mesma maneira que minha lanterna traseira (que funciona perfeitamente bem sem problemas). Aqui estão algumas fotos das conexões com etiquetas nos fios. (Desculpe pela bagunça confusa)
Conexão da luz traseira de estoque:
-G = Ground (Solid Green Wire)
-P = Power (Solid Brown Wire)
-L = Switch (Green Wire with Yellow Stripe)
Nova conexão de luz traseira:
-Black wire -> Ground
-Red wire -> Power
-Yellow wire -> Switch
honda
electrical
motorcycle
tail-lights
cb350-four
PitchMod
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Respostas:
Retire a lâmpada da cauda, aperte o freio e veja se ele ainda queima o fusível.
Se a luz do freio funcionar, as lâmpadas combinadas são demais para o fusível. Verifique as potências das novas lâmpadas.
Se ainda sopra, remova as duas lâmpadas. Se ainda sopra, você pode ter um curto na caixa.
Reinstale o antigo para garantir que você não introduziu um curto na fiação das bicicletas enquanto trabalhava nele.
Acho essa resistência de 0,7 Ohm na sua antiga luz estranha. Isso não parece certo. Você está apenas verificando a resistência das lâmpadas e elas devem ser iguais. Estava funcionando bem? Verifique essas resistências novamente em ambas as unidades com as lâmpadas apagadas. Todos devem ser infinitos (circuitos abertos).
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