Esta manhã, tentei abrir a porta do lado do passageiro (do meu VW Eurovan de 2001), mas ela parece estar presa. A porta está destrancada. Eu posso puxar a maçaneta, mas aparentemente não o suficiente para operar o mecanismo da porta. Mesmo para maçanetas de portas interiores e exteriores. As outras portas parecem estar OK.
Bloquear / desbloquear com o controle remoto aparece OK.
Tentei bloquear / desbloquear com a chave física real, mas parece que só posso pressionar a chave cerca de 2/3 do caminho.
Parece que algum curinga idiota tentou bater na minha porta ontem à noite, falhou, mas deixou algo (parte de uma chave, talvez) na fechadura.
Alguma dica / conselho para remover qualquer objeto preso na fechadura?
Ou isso é algo que eu preciso de um mecânico ou um chaveiro para consertar?
Atualizar:
Eu pensei que a porta não podia ser aberta de jeito nenhum, mas eu brinquei um pouco mais e acontece que posso abri-la com a maçaneta da porta interna. Retirei a tampa da porta mais tarde para ver o que posso encontrar - sei como fazer isso quando consertei as janelas de energia :)
Respostas:
Não sei se essa seria a melhor maneira de atacar o problema, mas aqui está o que eu faria.
Remova a maçaneta da porta interna e mexa na articulação tentando abrir a porta.
Se isso não funcionar, remova o assento do passageiro para ter espaço para trabalhar. Retire a tampa da porta. Espero que isso possa ser feito com a porta fechada. Mesmo que você não consiga fazer tudo isso, espero que você possa removê-lo o suficiente para colocar sua mão lá e mover a articulação manualmente. Tente mover a ligação o mais próximo possível da trava. Você pode até remover a trava. Tente encontrar os diagramas da porta com antecedência para saber como a ligação está configurada e onde está tudo.
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Você precisa encontrar uma maneira de abrir a porta, o slim jim ou outra ferramenta.
Quando a porta estiver aberta, você precisará remover o cilindro de fechadura para retirar a chave quebrada. Dependendo do veículo, quão difícil ou fácil isso é.
O cilindro pode ter sido danificado e precisaria ser substituído e preso novamente à sua chave, isso exigiria um serralheiro.
Se você pode remover o cilindro de trava você economizará dinheiro quando o levar para uma oficina de serralheiro para reparo ou substituição.
A maneira mais rápida de reparar isso é ligar para um serralheiro.
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Com a porta aberta, você verá um parafuso, geralmente com uma cabeça de broca estriada, que entra na maçaneta. Simplesmente remova este parafuso e segure a alça, deslize-a em direção à frente do veículo e puxe suavemente a parte traseira da alça em sua direção. Uma vez que esta peça estiver limpa, deslize a maçaneta de volta para a traseira do veículo e ela se afastará da porta, completa com o cano da fechadura e a raquete de operação.
Você pode retirar o mecanismo de remo da parte traseira do cano da trava, soltar o clipe de retenção e todo o cano da trava deslizará para fora da alça.
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Para mais alguém lendo isso, uma vez eu tive uma chave quebrada no cano da ignição. Apliquei uma quantidade muito pequena de supercola na metade da chave que ainda tinha e empurrei-a firmemente no cano contra a peça quebrada. Puxou para fora. Entendo que é arriscado, mas usar uma quantidade muito pequena de cola reduz o risco de colocá-la no mecanismo do barril.
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