Quero reparar meu Volkswagen Passat '07 A / C. Levei-o a duas lojas (revendedor e independente) e ambos dizem que todo o sistema de ar condicionado precisa ser substituído. O estranho é que, às vezes, ele realmente acontece e quando funciona, funciona muito bem. O resto do tempo eu não consigo fazer isso acontecer.
Existe uma maneira de forçar o A / C a permanecer quando eu contar? Ouvi dizer que existe um limitador que mantém o compressor desligado quando certos sensores não estão lendo corretamente para proteger o compressor contra danos. No meu caso, eles recomendam a substituição de todo o sistema, para que não haja problemas em forçá-lo a funcionar até que ele não possa mais esfriar. Também faz sentido que eu precise de um novo compressor quando ele funciona muito bem às vezes?
Respostas:
Se o sistema estiver funcionando bem ou não funcionar, a provável falha está na engrenagem de controle do sistema, a embreagem CA seria meu primeiro porto de escala, você precisará de um assistente:
Abra o compartimento do motor e procure o compressor CA, é um dos acessórios ao lado do motor acionado por uma serpentina. A polia do compressor tem uma embreagem embutida, de modo que a polia sempre gira, mas só aciona o compressor quando a CA está ligada (ativando a embreagem).
Você pode ver se a embreagem está funcionando:
Se ele não girar, você tem uma falha elétrica ou a embreagem falhou. Se o meio da polia não estiver girando, tente colocar um multímetro no conector elétrico e ler a voltagem quando o sistema estiver ligado
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A melhor primeira coisa a fazer é ler os códigos de erro no carro.
Eu possuo um 05 Audi e 09 passat. Esses carros têm controladores para tudo o que lê o estado dos vários sistemas de carros usando sensores e o AC é uma das unidades mais complexas do carro.
Se o AC não estiver funcionando, é bem possível que ele detecte um problema e crie um código de falha.
Tentar corrigir um problema sem obter os códigos de falha lidos está dando uma facada no escuro na minha opinião.
Eu uso a ferramenta VCDS dos EUA da RossTech. Se você postar em um fórum em algum lugar, poderá encontrar alguém na sua região que esteja disposto a fazer a digitalização por uma pequena taxa (um pacote de seis cervejas)
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O que faz com que muitos compressores falhem é a válvula de expansão térmica ou o tubo do orifício. Os detritos ficam lá devido à deterioração dos anéis de vedação e das peças de metal revestidas com óleo. Isso tem o efeito de privar o compressor de refrigerante e óleo, causando falhas por superaquecimento. Ocorrência comum nos sistemas de ar condicionado automotivo e residencial. A falta de refrigerante também o fará ...
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