Eu tive um bom trabalho no meu Subaru Legacy de 1999 na semana passada, com o problema / correção principal sendo uma substituição da correia de cronometragem. Além disso, eles substituíram os retentores de óleo, os dois grampos de mangueira, a tampa do radiador, a bomba de água e o termostato. Eles também completaram meu refrigerante, sangraram o sistema e verificaram qualquer vazamento no final.
No entanto, eu dirigi o carro pela primeira vez hoje depois de tê-lo fixado por cerca de 6-7 minutos com o indicador de temperatura restante normal, mas quando cheguei em casa, notei um fluxo constante de fumaça clara / cinza claro vindo do capô. Eu então abri e encontrei o motor fumando em um nível moderado predominantemente debaixo de onde os cilindros estão, isso durou em torno de 4-5 minutos. Meus níveis de refrigerante não caíram, mas houve um ligeiro silvo vindo de algumas das mangueiras, deixando uma quantidade minúscula de refrigerante (algumas gotas) em um deles, o que ainda nunca aconteceu com o meu carro antes.
Meus mecânicos são muito confiáveis e me disseram para 'ficar de olho nos níveis de água'. Se alguém pudesse me ajudar a diagnosticar o problema ou encontrar uma solução que seria muito apreciada, como estou atualmente com muito medo de dirigir.
Obrigado
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Respostas:
Você não deve ter um vazamento no seu sistema de refrigeração, ponto final.
Você precisa levar o carro de volta para o mecânico se você tiver um vazamento de refrigerante (embora um pequeno). Com o tempo, você continuará a perder o líquido refrigerante quando o sistema for pressurizado e isso é inaceitável, pois o carro não será confiável. Eventualmente, o líquido refrigerante vai ferver e o motor sobreaquecerá quando houver líquido refrigerante suficiente.
Também pode ser algum óleo dos reparos que caem em algumas partes quentes do motor e estão contribuindo para a fumaça ou o vapor que você está vendo. Isso não seria um problema se não houvesse vazamento lento, e as gotículas de óleo acabariam por queimar.
Se o refrigerante estiver vazando nas partes quentes do motor, ele evaporará como vapor e deixará alguns resíduos para trás. O líquido refrigerante é principalmente água, mas também contém produtos químicos e corantes e, com o tempo, você terá uma boa ideia se isso ocorrer por meio de uma inspeção visual.
Você não terá problema em dirigir, desde que verifique primeiro o nível de óleo do motor e verifique se o nível de fluido refrigerante está adequado antes de sair e fique de olho nos medidores (já que as pessoas devem fazer todas as viagens de qualquer maneira).
Eu estaria dirigindo para o seu mecânico, embora fosse a primeira coisa, e explicasse sua situação e fizesse com que eles resolvessem isso. Tenha em mente que não há problema algum em ter vazamentos no líquido refrigerante, por menor que seja. Você mecânico deve resolver isso, se este for o caso.
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