Que tipo de composto Anti-Seize deve ser usado em velas de ignição?

2

Existe um tipo particular de composto Anti-Seize que é preferido para uso em velas de ignição? Qual a classificação de temperatura necessária?

sparkplugs Mark Johnson
fonte

Respostas:

4

A maioria das pessoas usa o cobre porque é o mais comum e mais barato, mas cuidado com o material barato / genérico que é apenas bom para 600 ° F ou mais. Eu uso o tipo de níquel, não tanto pela temperatura (2400 ° F), embora isso seja um bônus, mas porque há alguns metais que você não pode usar o cobre (Titânio pode ser um, eu não sou 100 %, mas o níquel é bom para isso).

Quanto à classificação de temperatura necessária, de acordo com a NGK, ela dependerá do valor quente / frio do plugue específico, mas a faixa ideal é de 500 ° C (932 ° F) e 800 ° C (1472 ° F) para a peça que estende-se no cilindro. Os fios estão no bloco refrigerado a água, então eu esperaria que eles pairassem na faixa de 300 ° F a 600 ° F. Você provavelmente pode se safar com o cobre, mas eu usaria o níquel.

Ehryk
fonte
Esta folha de dados recomenda Níquel para "Fixadores em áreas de alta temperatura contínua", mas também tem um tipo de grafite recomendado para velas de ignição devido à sua condutividade aumentada
Ehryk
Eu veria isso como mais um luxo, como como eu, pessoalmente, corro o meu amplificador / deck para a bateria. Eu nunca usei, nunca tive problemas com o níquel em muitas velas de ignição que eu usei, e níquel e os fios reais conduzem bem o suficiente de qualquer maneira. Então, se o dinheiro não é problema e / ou você é do tipo perfeccionista, pegue o grafite. Se não, pegue o níquel.
Ehryk
Eu apenas uso o tubo genérico "anti-aprisionamento" da loja de autopeças (comprado há cerca de 10 anos). Eu não sei o que há nele, mas é prateado e funciona muito bem. Não há problemas relacionados ao calor (e tenho um turbo de 4 cilindros que é o pior cenário para calor, com EGTs medidos de pouco mais de 1000C em um dia na pista com temperaturas de refrigeração de 100ºC e temperatura de óleo de 150C ao mesmo tempo ). Eu ficaria curioso para saber exatamente o quão quente ele fica nos fios da vela de ignição, não deve ser muito quente, já que os plugs sempre saem com o anti-gripagem parecendo bem.
Brian Knoblauch
1
O AS de cor prateada me levaria a especular que é o Aço Inoxidável ("Grau Prata") ou o Níquel como o metal, ambos têm temperaturas significativamente mais altas do que o cobre genérico barato (e o genérico geralmente é de cobre). Você atualizou um pouco o AS genérico e / ou um proprietário decente de loja de autopeças.
Ehryk
Permatex é a marca que mais vejo aqui nos EUA. Eles têm três em seu site. Níquel e cobre, e um que não indica o conteúdo do nome. Mas aquele diz que é uma mistura de alumínio, cobre e grafite.
Tim B
2

O maior intervalo de calor. A diferença de preço é apenas um par de dólares e você não faz o trabalho com freqüência suficiente para se preocupar com isso. Se você obtiver um "sensor de oxigênio seguro", poderá reutilizá-lo em todo o seu sistema de exaustão em outros trabalhos que possa ter e que exijam compostos antiséreos.

geoO
fonte