2012 sotaque hyundai corre áspero

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Alguém pode me dar algumas idéias de por que meu sotaque seria difícil? Troquei as velas de ignição, porque estavam todas sujas e ainda funciona mal. Nenhum código está sendo exibido, a milhagem do gás é uma merda. Recentemente, coloquei um novo alternador, sem saber se isso tem algo a ver com isso.

É um 2012 hyundai sotaque hatchback.

hyundai Tina
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O alternador não será o problema; descubra por que as velas de ignição estavam sujas. Puxe um dos novos e veja como ele é. Pode ser um MAF sujo ou similar, causando uma execução rica, mas ainda não há muitas informações.
PeteCon 2/16/16
Como está o filtro de ar do motor? Talvez uma garrafa de limpador de injetor de combustível no tanque de gasolina.
Old_Fossil 02/08
Verifique todos os seus fluidos também e verifique se o óleo e o fluido trans têm boa aparência e estão em níveis adequados. Presumo que você tenha deixado as velas de ignição de acordo com as especificações, você usou a vela de ignição OEM correta conforme as especificações (em algum momento as velas de desempenho podem causar problemas), considere alterar os fios das velas de ignição também, se não tiver. Verificação dupla e tripla de que você costumava corrigir os plugues de acordo com as especificações do OEM e se você os separou ou verificou as lacunas se elas eram pré-lacunas?
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Respostas:

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Existem várias possibilidades que podem causar os problemas que você descreve

Um filtro de ar severamente entupido. Se o seu filtro de ar estiver entupido, você estará puxando menos ar para o seu motor e, portanto, aumentará sua proporção de combustível e ar que está sendo queimado no seu motor. Isso pode levar a uma condição muito rica (excesso de combustível e ar insuficiente), o que explicaria suas velas de ignição sujas.

Se você tiver uma luz de verificação no mecanismo, poderá haver um problema com o seu MAF (sensor de fluxo de ar em massa) ou com um sensor de oxigênio que PODE estar levando à sua condição rica, que sujou as velas de ignição inicialmente.

Também existe a possibilidade de o seu catalisador (um componente do sistema de escape que queima combustível não queimado) ficar obstruído devido ao problema de riqueza de combustível. Isso agravaria ainda mais o problema de velas de ignição rudimentares e com molde.

DucatiKiller
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