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Acabei de comprar um 01 Galant 128k. O motor parece esquentar bastante, aproximando-se da zona vermelha, mas ainda precisa superaquecer. Encontrou água pura no reservatório de refrigerante. A drenagem da água e sua substituição por uma solução de 50/50 glicol melhoram a perda de calor através do radiador? Ou posso ter um problema com a bomba de água?
Respostas:
A substituição de refrigeração não resolve o problema. A água deve lidar com isso. O problema pode estar no termostato ou na bomba de água. Normalmente, na bomba de água, primeiro os rolamentos vão ficando enferrujados e desgastados. Acontece se você comprar um carro que não tenha sido conduzido por dois anos. Quando os rolamentos estão tremendo, o rotor está tocando as paredes e desce até romper. Então você deve ouvir um ruído de rolamento choramingando. Se você puder ver ou alcançar a polia da bomba de água, pode dar uma sacudida, deve senti-la através da correia tensionada. Se for termostato, é mais fácil substituí-lo do que testá-lo. É acessível em seu carro. Mas também pode ser o seu revezamento do ventilador de resfriamento. Verifique se acende quando a temperatura da água ultrapassa 90 ° C ou no meio de um medidor. Se não ligar, pode ser termostato ou relé do ventilador, porque o termostato não deixa a água quente no radiador para que o relé não saiba que está quente ...
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