Ponto de fixação do suporte da bagageira danificado no WRX

Eu tenho um Subaru WRX 2003 (nos EUA) e o ponto de fixação do porta-bagagens esquerdo está muito danificado.

Perguntei a algumas oficinas e as cotações estão tipicamente na faixa de US $ 500 + para reparar os danos por soldagem. Eu posso viver com isso, mas esperava encontrar sugestões mais baratas. A correção não precisa parecer bonita.

Não tenho certeza de como os danos ocorreram, provavelmente como resultado de uma retaguarda alguns meses atrás.

Qualquer sugestão será muito bem-vinda.

A parte do corpo está ao contrário aqui:

Outro lado:

NOTA: Minha resposta original abordava apenas o ponto de fixação da tampa da carga.

Se você está tentando fixar o ponto de conexão do suporte da bagageira:

Não vejo nenhuma maneira de proceder que não envolva remover a guarnição de plástico dessa área. Não é super difícil, mas será entediante remover cuidadosamente os prendedores de plástico quebradiços que prendem a guarnição no lugar e tentando não quebrar a parte plástica igualmente quebradiça.

Com a guarnição de plástico reservada, você terá mais espaço para manobrar. Se você observar o parafuso que sai do suporte de porta traseira, é bastante fino (não é um palito de dente, mas definitivamente não é um parafuso de montagem do motor). Na verdade, também não é um raio: é a extremidade da bola de uma junta de esferas. Você não precisará colocar uma porca grande assim que tiver um ponto de montagem seguro.

Com a sua situação, o ponto de montagem é o problema. Se você olhar para a chapa em que o suporte foi preso, ela também não é robusta. Você não precisa de muita estrutura lá, mas precisa de alguma. Meus pontos anteriores sobre "talvez uma lavadora seja suficiente" se aplicariam a essa situação, exceto por um problema: movimento .

Neste ponto, minha expectativa é que um ponto de conexão não seguro tenha folga suficiente para que a porta traseira se flexione e chacoalhe a cada oportunidade. Uma solução melhor seria perfurar um pedaço fino de chapa de aço com o espaçamento correto para os dois parafusos (carga e suporte).

Você precisará anexar esse patch à chapa. É possível que uma oficina de soldagem esteja disposta a anexar isso ao seu carro no local certo por um preço razoável, mas não sei como é o seu mercado. Se você não deseja soldar o patch no lugar, é possível que o JB Weld (ou o equivalente) possa manter o patch no lugar, mas deixarei que você faça a ligação.

Depois de consertar o buraco, você terá uma placa de apoio na qual poderá prender o suporte e o ponto de fixação da tampa da carga.

Se você estiver apenas tentando consertar o acessório da tampa da carga:

Eu tenho um carro a partir do próximo ano modelo, então eu sou bastante claro sobre o que você está vendo lá. Parece que o parafuso acabou de puxar a chapa de metal, soltando o acabamento interno de plástico no processo. Para ser justo, esse plástico está ficando velho demais, de modo que alguma fragilidade não é inesperada.

Esse parafuso não é uma peça de suporte de carga. Existe praticamente para estabilizar aquele pedaço de plástico de acabamento, que é um ponto de fixação para a cobertura da carga. Nenhuma tensão real deve ser esperada.

Minha sugestão seria ver se você pode afrouxar o plástico da guarnição apenas o suficiente para deslizar uma arruela de tamanho decente e recuar atrás do orifício. Você precisará afrouxar alguns retentores de acabamento (eles se parecem com grandes botões de plástico ao longo do acabamento). Observe que eles também serão bastante frágeis com a idade, portanto, não é uma má idéia comprar peças de reposição baratas.

Se você conseguir um parafuso com uma arruela para apoiá-lo lá atrás, poderá deslizar a peça de retenção da tampa da carga e aplicar uma porca com quantidades apropriadas de super cola para manter todo o conjunto no lugar.