Troquei meu termostato duas vezes por semana na minha vibe Pontiac de 2008. Meu carro estava soprando ar frio e quente, mas o termostato se abria e voltava ao normal. Eu teria calor por talvez três minutos e depois estaria soprando ar completamente frio novamente. Eu tinha um radiador nivelado e também nivelado meu núcleo de aquecedor. Qual seria sua sugestão? Possivelmente um novo radiador ou bomba de água?
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Respostas:
Como você lavou o sistema, podemos assumir que o líquido de refrigeração está livre para fluir para onde deveria. Pode muito bem ser que sua bomba de água não esteja circulando muito bem seu líquido de refrigeração.
Primeiro, verifique se o cinto está dirigindo a bomba corretamente (verifique se o cinto não está solto). Se o cinto parecer bom, uma nova bomba de água não deve ser muito cara ou muito difícil de trocar em casa. Se o seu líquido de refrigeração ainda estiver em boas condições (deve ser novo, já que o sistema foi lavado), você pode reutilizá-lo. Apenas drene-o em um recipiente limpo e use um filtro de tinta para manter as partículas afastadas quando você o colocar novamente.
Um novo radiador é necessário apenas se o antigo vazar, estiver muito enferrujado ou completamente bloqueado. Você teria notado um radiador bloqueado durante a descarga.
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Com base no que você disse, sugiro que olhe para o núcleo do aquecedor, ele pode estar bloqueado ou algo pode estar restringindo o fluxo através dele. A razão pela qual acho que isso está acontecendo é que você menciona que existe algum calor inicial, mas depois fica frio. Isso aconteceria se houvesse um fluxo mínimo através do núcleo do aquecedor. Aqueceria o ar quando o ventilador fosse ligado pela primeira vez, mas depois o ar esfriaria o núcleo e não haveria mais calor.
Você pode testar isso desligando o ventilador por um tempo e verificando se há calor novamente quando o ligar novamente.
Se o problema for o ar no sistema, uma maneira de removê-lo (dada a falta de um parafuso de sangria) seria abrir a junta mais alta do sistema e despejar o líquido de arrefecimento na mangueira até que esteja o mais cheio possível. isto. Mas não estou convencido de que é ar no sistema - se era o ar que estava restringindo / bloqueando o fluxo, não tenho certeza se algum dia você receberia calor.
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