Sei que o óleo deve ser trocado a cada 3000 ou 6000 milhas (dependendo do carro e das condições), mas não sou tão bom em acompanhar e deixei o carro percorrer 10.000 milhas antes e ainda funciona bem (sei isso não é "evidência" de que eu não causei dano, estou apenas apontando). A maioria dos locais coloca esse adesivo na janela, mas o sol em AZ geralmente torna os ilegíveis ou descamados.
Sei que o óleo fresco é translúcido e o óleo usado é preto, mas será translúcido mesmo depois das 2000 milhas?
oil-change
tooshel
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Respostas:
Encontre outra maneira de acompanhar suas trocas de óleo. Por exemplo:
coloque o adesivo da janela no seu porta-luvas
se seus padrões de direção forem consistentes, descubra quanto tempo levará para percorrer 3.000 milhas e coloque um lembrete no Google Agenda.
Coloque um caderno e caneta no porta-luvas. Ao trocar o óleo, anote-o com a data e a quilometragem. Além disso, ao abastecer, anote a data, a quilometragem e quanto - agora você pode ver como a sua eficiência de combustível muda com o tempo. Coloque os recibos de serviço aqui e eles ajudarão você a vender o carro um dia.
troque o óleo a cada 3 meses, independentemente da quilometragem (não é o ideal, mas é melhor do que esquecê-lo)
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Além de manter o cronograma de troca de óleo recomendado, aqui está uma maneira rápida e suja de avaliar a qualidade do óleo.
Pegue o bastão e passe-o pelos dedos para deixá-los oleosos. Espalhe o óleo nos dedos e observe:
Os motores que funcionam com flexifuel / etanol (também conhecido como E85) podem preservar o óleo por mais tempo devido à combustão mais limpa, e normalmente teriam cores mais claras que um motor a gasolina comparável na mesma quilometragem após a última troca de óleo.
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Para expandir um pouco a resposta de Jay, que tem boas sugestões sobre como lembrar de trocar o óleo em tempo hábil ...
O óleo escurece rapidamente em um carro. A 2.000 milhas, é provável que pareça bastante preto, e eu quero dizer que é improvável que seja translúcido em até 500 milhas. Embora geralmente seja um pouco diferente a 3.000 milhas do que, digamos, 5.000 milhas, não é realmente um caso em que você pode apenas olhar para o óleo e não ser translúcido indica que você precisa substituí-lo ...
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Eu apenas olho para a quilometragem no carro. Se a milhagem dividida por 1000 é divisível igualmente por 3, é hora de trocar o óleo (truque matemático rápido para facilitar, some os dígitos que representam milhares, dez mil e cem mil, divida-o por 3) ... Por exemplo, meu carro tem 115.000 milhas (7 dividido por 3 = nenhuma troca de óleo ainda). O outro tem 249.500 (15/3 se divide de maneira agradável e uniforme, e adivinhem, acabei de mudar o óleo há 800 quilômetros). :-)
Um dos meus carros tem um óleo de aparência clara nas primeiras 1500 milhas antes de começar a escurecer. O outro começa a escurecer nas primeiras 100 milhas. Estranhamente, aquele que escurece mais rápido é o carro mais novo e com menor quilometragem ...
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Verifique o manual do proprietário. Se você não tiver um, provavelmente poderá encontrar uma cópia online. Você pode achar que o intervalo de troca de óleo sugerido é superior a 3000 ou 6000 milhas - para o meu Volvo, por exemplo, a recomendação é para 12.000 km.
Se você decidir usar óleos sintéticos, o intervalo poderá ser ainda maior. Eu sei que as pessoas percorreram 32 mil quilômetros entre as trocas de óleo, e um cara chamado Doug Hillary fez alguns testes para verificar se o óleo sintético não se degradou ao longo do tempo (acredito que a reposição ocasional foi suficiente para mantê-lo dentro das especificações). Mas se você estiver preocupado, sempre poderá colher uma amostra e enviá-la para teste.
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Quilômetros que podem ser acionados em diferentes óleos de base - Os óleos de base mineral têm potencial para durar de qualquer maneira entre 3000-5000 km, - os semi-sintéticos podem durar de 7000 a 9.000 km, 20.000km
Mas tudo isso depende de: - A temperatura do país, - Quilômetros cobertos em um trecho, - Condições de direção - O tempo durante o qual seu carro está estagnado. -Capacidade do motor. Isso tudo é mencionado para carros.
E para verificações visuais - Você deve verificar os níveis de óleo na vareta de imersão -, e conforme mencionado por 'corrosivo', a cor e a viscosidade podem informar a condição do óleo. Quanto mais escuro e menos viscoso o óleo, você sabe que é hora de mudar.
Dicas - Troque o óleo quando o motor estiver relativamente quente, ajuda a drenar o óleo facilmente, mas tome cuidado para não danificar a rosca na porca de drenagem de óleo. -Altere o filtro de óleo a cada troca de óleo. -Se for encontrado limalha de metal no óleo, você terá um grande problema, da mesma forma se menos óleo for drenado.
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Apenas para pessoas como você (e eu), existe um dispositivo de teste de lubrificação:
http://lubricheck.com/
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Muitas tiragens curtas degradam o óleo mais rapidamente, mas totalmente sintéticas serão boas uma vez por ano. Até 12.000 milhas estão bem. Altere no final do verão. As pessoas gastam dinheiro trocando seu óleo a cada 3000 milhas / 3 meses. Foi quando o óleo não era tão bom e eles usavam os motores para decapagem do óleo mineral dinâmico, sem muito detergente?
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Enquanto limpa a vareta medidora de nível - mantenha o dedo indicador / polegar juntos, deslize para fora. Agora, separe o polegar / índice lentamente. Se o óleo (visvosidade) se quebrar, ele se separará instantaneamente - se for BOM, haverá uma película fina entre os dois quando separados 1/8-1 / 4 polegadas.
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Eu realmente não gosto da cor do óleo. Eu faço isso em uma programação de 3 meses. No início do ano, basta passar pelo calendário e marcar um lembrete a cada 3 meses. Na maioria dos casos, você poderá encontrar um feriado para ajudar a lembrá-lo. Faz isso há quase 20 anos. Se você precisar usar a cor para ajudá-lo, então qualquer coisa que tenha a cor do melaço, é hora de fazê-lo agora ... não no próximo mês.
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