Meu primo substituiu um painel de instrumentos de um carro por outro muito parecido. Ele fez isso cortando o bloco de junção / fios original que sai do painel de instrumentos e conectou o bloco de junção / fios do novo cluster aos fios torcendo-os juntos e isolados com fita isolante elétrica.
Seria melhor soldá-los e isolá-los?
wiring
instrument-cluster
Diego Alves
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Respostas:
Embora o método de torção / fita faça as conexões e funcione, costumo deixar isso para uma solução rápida. Com o tempo, com as vibrações cotidianas ocorrendo, esse método tende a permitir problemas de continuidade e as coisas param de funcionar.
Outra correção fácil é a porca do fio. Isso leva muito pouco tempo, é mais seguro que o método de torção / fita e não requer nenhuma ferramenta especial. Como o método de torção / fita, as porcas dos fios podem se soltar ao longo do tempo e se perder, mas geralmente duram mais que o método de torção / fita, além disso, enquanto a porca estiver no lugar, não há praticamente nenhuma chance de um fio perdido sair e causar aterramento problemas. (Adicionado a partir de um comentário de Nate Eldredge ... obrigado pelo add!)
Uma correção do tipo intermediário é usar conectores de extremidade cravados. Quando feito corretamente, esse método possui grande longevidade, mas pode ter problemas futuros. Eles não são impermeáveis a vibrações ou baixa aplicação. Isso requer o uso de crimpadores e dos próprios conectores de topo, portanto, leve um pouco mais de tempo que o método de torção / fita. Além disso, a qualidade dos conectores de topo tem grande influência no produto acabado.
O método muito melhor para uma correção permanente é a aplicação de solda e retração térmica. Isso requer um pouco de habilidade, algumas ferramentas adicionais (ferro de soldar) e algum tempo. Quando feitas corretamente, as conexões geralmente são permanentes e não há mais problemas com elas.
No geral, não há uma maneira errada de fazê-lo, desde que haja uma conexão e o que você está corrigindo funcione no final. Eu sugeriria que existem maneiras melhores de fazê-lo, o que acho que refleti na minha redação.
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A resposta de @Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 é excelente. Mas, gostaria de acrescentar: em vez de apenas torcer e colar, existe algo chamado "emenda do atacante" ou "união da Western Union", que fornece uma ótima conexão elétrica, além de resistência mecânica, e é fácil de fazer. ( veja as ilustrações da Wikipedia. ou google "lineman splice" ou "Western Union" - existem alguns bons vídeos no Youtube.)
A técnica recebe esse nome pelo uso na reparação de fios de telégrafo e telefone. Se era forte o suficiente para os fios nos elementos, amarrados entre os pólos por muitos quilômetros, provavelmente é forte o suficiente para o seu conjunto de instrumentos.
Na minha experiência, isso vale melhor do que as tampas de torção, e você não vai acabar com a situação em que você torceu a tampa, e o fio quebra ou um deles milagrosamente não está preso dentro da tampa. E isso não requer nenhum hardware especial.
Isso é mais comum com fios de núcleo sólido do que com fios trançados, mas funciona tão bem quanto com fios trançados.
(da Wikipedia)
A ideia é:
Não deve demorar mais do que 10 minutos por fio. Se feito corretamente, durará mais tempo que o carro.
Se você não tem o psiquiatra por aí, pode obtê-lo em uma loja local de autopeças por um preço baixo. Você poderia usar fita isolante, mas eu desprezo fita isolante. É pegajoso, derrete fácil e grita "hora amadora".
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Outra alternativa usada com frequência, barata e que não requer ferramentas especiais, é o terminal de parafuso .
Existem vários tipos, talvez o mais comum seja o de mão dupla:
ou a alternativa unidirecional:
Neste último caso, ambos os fios entram na mesma extremidade torcida e são presos pelo parafuso.
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