P - por que o circuito descrito abaixo é protegido com um fusível de 40 A quando o cabo do motor é de 2 mm² (cortei um pouco de cabo e medi a espessura e a quantidade de fios, 37 * 0,26 mm = 1,98 mm²) e, portanto, provavelmente classificado para 25 lâmpadas máx. (Todas as oficinas de automóveis que eu observei listam um cabo de parede fina de 2 mm² como classificado para aproximadamente 25 am máx.)
Estou entendendo algo errado sobre a classificação máxima?
Antecedentes da pergunta - Eu estava pensando em ligar o motor diretamente, pois há uma falha em algum lugar (motor testado, relé, fusível e pacote de resistores e todos são bons) e não quero desmontar o painel para encontrar a fiação incorreta, mas isso me surpreendeu, pois eu supunha que precisaria de um cabo de 6 mm² para combinar com o fusível de 40 amp, mas o fabricante usa apenas 2 mm².
Eu acho que o motor pode estar consumindo consideravelmente menos amplificadores (não testado), mas a questão ainda permanece por que usar um fusível de 40 amp.
Desde já, obrigado.
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Respostas:
A classificação máxima de 25A será para uso contínuo. O fusível 40A existe para queimar muito rapidamente em uma condição de falha.
Se você olhar para esta página https://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge, o fio de 2 mm² consumirá 166A por 10 segundos ou 633A por 1 segundo antes de se fundir. Portanto, o fusível 40A terá queimado muito antes de o fio de 2 mm falhar.
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Eu sugiro que você encontre a fonte da falha - provavelmente na fiação, como sugere, pois isso pode piorar e causar um incêndio (não é a melhor coisa em tráfego denso e sem lugar para ir).
Como eu sei - eu tive que reparar esse tipo de dano de arame / fogo derretido antes e isso leva tempo e habilidade.
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Outro fator a considerar, do ponto de vista do projeto elétrico, é que um circuito com uma carga que nunca exceda a classificação do fio em condições normais de operação pode ser considerado incapaz de causar sobrecarga, ou seja, você não precisa de proteção contra sobrecarga .
Nesse caso, você só precisa se proteger contra uma falha grave, como um motor de ventilador preso ou um curto-circuito. Desde que o fusível funcione o suficiente para proteger a fiação do circuito nessa situação, você poderá aumentar a classificação do fusível conforme desejar.
Compare essa situação com um isqueiro, que precisa de proteção contra sobrecarga, pois você pode carregar quantas cargas desejar, o que pode sobrecarregar a fiação do isqueiro, apesar de não haver um mau funcionamento em nenhuma das cargas conectadas. Nesse caso, a classificação do fusível precisaria corresponder à capacidade de corrente contínua da fiação.
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O isolamento usado em um fio também determina sua classificação de corrente máxima. 25 amperes com isolamento de pvc se tornam 30 amperes com isolamento THHN e 50 amperes com isolamento Teflon. No curto prazo, uma condição de sobrecorrente queimará primeiro um fusível rápido.
Eu uso fios de 500 mcm classificados para 600 volts a 400 amperes com isolamento de neoprene, mas por 16 uS eu estava colocando um surto de 150.000 A por vezes. (para simulação de raios).
Você ficaria surpreso com o que um determinado calibre de fio pode levar por apenas um milissegundo, tempo suficiente para acionar um fusível com uma classificação dobro do que a classificação de corrente constante dos fios, e isso depende do isolamento usado. Esse fio de 2 mm poderia suportar 50 amperes se tivesse isolamento de Teflon. Sim, o fio ficará muito quente, mas longe de derreter. Teflon pode tolerar 500 graus F antes de queimar.
EDIT: baseado em um comentário de Solar Mike, devo mencionar que estes são limites ao ar livre, apenas com a temperatura ambiente como limite. Em um canal fechado, o código NEC para vários fios quentes da THHN reduz pela metade a classificação do amplificador.
Para enrolamentos de transformadores, o revestimento é esmalte ou um epóxi de alta temperatura. Devido ao acúmulo de calor no núcleo, a classificação atual para um determinado calibre de fio é 50% de sua classificação ambiente (ar livre).
Um indutor inserido em um caminho de corrente deve ter um fio classificado para o dobro da corrente da fiação conectada. 12 awg com 30 amperes no máximo precisam de um indutor classificado para 60 amperes. Isso ocorre devido a surtos de partida de motores ou a um raio, para evitar a saturação do núcleo.
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