Antecedentes: 2012 Honda Civic EX, automático de 5 velocidades, sem modificações, exceto um pneu não-estocável (atropelado por um parafuso grande). Eu o mantenho de acordo com o manual do fabricante e sempre vejo a concessionária Honda que o vendeu para mim nova para manutenção. 20 mil milhas.
Às vezes, quando estou descendo uma inclinação a cerca de 100 km / h e preciso travar uma quantidade moderada (desacelerando de 3 a 4 km / h por segundo), meu motor acelera significativamente. Por exemplo, se minhas RPMs de cruzeiro a 100 km / h são cerca de 2100 RPM, elas aumentam de 2500 a 2800 RPM ao frear e diminuem para cerca de 1500 RPM quando eu pisar no acelerador novamente ou atingir um nível muito baixo. velocidade (abaixo de 20 mph).
O que está acontecendo? O carro está mudando para uma marcha muito baixa na expectativa de parar muito rápido? Normalmente, freio apenas o suficiente para não entrar no carro à minha frente e, embora o pedal do freio não esteja quase totalmente pressionado (como eu disse uma frenagem "moderada"), raramente tenho que parar o carro quando Eu estou nessa situação.
Parece ineficiente em combustível operar o motor a 2500 - 3000 RPM por uns bons 15 ou 20 segundos quando estou pedindo para o carro desacelerar. Em outros carros automáticos de minha propriedade (muito mais antigos; 1997 e 2002), as RPMs do motor diminuem gradualmente quanto mais lento você for. Nem meu Civic nem meus carros mais velhos usam uma transmissão continuamente variável. Não estou acostumado a esse comportamento e estou olhando para ver se é anormal ou algo que este carro faz, porque é assim que ele é projetado.
Atualização : Aqui, outras pessoas parecem estar tendo o mesmo problema.
Para o registro, eu sempre dirijo com o botão "Econ" LIGADO e estou aplicando pressão constante de freio, não "bombeando". Pode ser "Grade Logic", como colocou um dos pôsteres nesse fórum.
Respostas:
Embora os manuais automatizados estejam se tornando mais populares, o Civic 2012 (dos meus 2 segundos de pesquisa) parece ser um automático normal.
Mesmo assim, acho que seu veículo pode ter os sensores e a programação necessários para determinar se está descendo uma inclinação e está usando a frenagem do motor para ajudá-lo a desacelerar. O que parece estar fazendo é colocar o carro em marcha para permitir que o trem de força e o motor adicionem um pouco de força ao momento do carro.
Meu 2012 Focus faz isso - mas ele tem um manual automatizado. Que é um termo incômodo para a embreagem e a troca de marchas de um manual, controlada por computador.
Eu acho que uma boa pergunta seria: O carro parece que leva mais ou menos frear quando isso ocorre? Se demorar menos, o carro está ajudando você a diminuir a velocidade. Se houver mais, pode ser um mau funcionamento.
Outra pergunta: se você soltar o freio quando ele acelera, elas diminuem novamente? Tente não voar de falésias ou qualquer coisa que você tente.
Se o motor estiver travando, isso não consumirá combustível, com exceções, por exemplo, quando o carro não estiver aquecido e outras regras que possa ter.
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