Preciso de ajuda para soldar os parafusos no meu carro.
Eu quero soldar os parafusos sem cabeça na bandeja da bateria para segurar a bateria para impedir que a bandeja da bateria se mova na superfície da estrada. Há dois parafusos de fixação que estão faltando devido a um mau enferrujado no chassi, então eu tive o trabalho feito por uma garagem para consertar o danificado.
Aqui está a foto da bandeja da bateria:
Aqui está o parafuso de fixação que eu tenho que é do mesmo tipo que os outros parafusos sem cabeça que eu quero soldar:
Eu perguntei à garagem se eles poderiam ser capazes de soldá-la, mas eles não queriam fazer isso porque eles não entendem porque eu queria que eles fizessem isso e eles riram quando eu pedi para eles fazerem isso, eles são estúpidos . Eu quero fazer isso sozinho para fazer o trabalho para evitar os outros dois parafusos que eu já peguei no meu carro, porque eu não quero que eles se encaixem na superfície da estrada, mas há poucos problemas que eu tenho .
Se eu fizer isso, ele ficará muito quente e as partes de metal irão derreter, o que eu não quero. E eu não sei onde colocar a terra no meu carro para soldar.
Você sabe como eu poderia soldá-lo para fazê-lo de forma adequada para estar seguro sem derreter o metal que eu já tinha o trabalho feito por outra pessoa?
O que eu devo usar para evitar que o metal derreta enquanto eu o soletro?
Se isso não for possível, tenho que fazê-lo devagar para fazê-lo uma vez por vez enquanto as vedações do metal o seguram no lugar?
E você sabe onde eu preciso colocar a terra para o plugue de solda no meu carro quando eu remover a bateria para que eu possa soldá-la?
Respostas:
A chapa de solda é difícil mesmo com um soldador TIG em condições ideais em uma loja. MIG & amp; pau são ainda mais arriscados. Sua situação oferece muitos pontos de falha. Mesmo que você consiga acender uma lanterna na parte de trás do suporte da bandeja da bateria, pode não haver metal suficiente para soldar. Eu sugiro que você use uma abordagem de baixa tecnologia "cooler", como uma porca de rebite ou um parafuso com arruelas de pára-choque. Se toda a superfície de montagem estiver enferrujada, corte-a e substitua-a por um suporte de reparo ou uma nova chapa metálica que possa ser parafusada em aço sólido e não enferrujado.
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