Estou um pouco confuso sobre o que devo fazer. Se este não é o lugar certo para uma pergunta dessas, peço desculpas e terei prazer em me expulsar - me avise.
Eu tenho um Honda Accord EX 2000 por cerca de três anos com 181K milhas nele. Eu estava pensando em vender o carro - o preço do Kelly Blue Book era de cerca de US $ 3500, mas devido aos danos corporais, é de cerca de US $ 2500, mas estou pensando em receber talvez US $ 1500 após todo o processo de negociação. Hoje, fui a um mecânico que avaliou a condição do carro e disse que levaria cerca de US $ 650 para colocar o carro em um estado muito estável, onde posso usá-lo por mais dois anos. Os principais problemas encontrados foram:
- Substitua as pastilhas de freio traseiras
- Substitua o braço de controle superior direito
- Substitua as juntas da tampa da válvula
- Substitua a bomba de direção hidráulica
- Substitua a vedação do eixo do lado esquerdo
- Alinhamento de roda
Ao longo de uma linha paralela, eu estava olhando para comprar um novo modelo Honda Accord 2013. Fui sancionado um empréstimo de US $ 15 mil a R $ 2,79% por cinco anos ou US $ 25 mil a R $ 3,75% por seis anos. O pagamento mensal seria de cerca de US $ 350 a US $ 450 com qualquer um dos financiamentos.
O problema é o seguinte: tenho uma longa viagem rodoviária em um mês em que terei de percorrer cerca de 13 mil quilômetros em três meses (viagem de cross-country). Portanto, se eu tiver que ir nessa viagem, devo consertar o carro a US $ 650 ou vender esse carro por cerca de US $ 1500 e comprar um carro novo. Estou um pouco hesitante em colocar 8.000 milhas em um carro novo em 1-3 meses, mas fora isso, não tenho realmente nenhum problema.
O que você recomenda? Devo apenas ir com um carro novo ou devo investir US $ 650, prolongar a vida do meu carro atual por 1-2 anos e depois vendê-lo? Qualquer conselho será muito apreciado.
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Se fosse o meu carro, eu consertaria e continuaria. Comprar um carro novo raramente é uma maneira de economizar dinheiro. O que a compra de novo faz é proporcionar um pouco mais de tranquilidade (provavelmente mais de um realmente deveria ter dado quantas falhas anteriores eu já vi em carros novos). Em última análise, tudo se resume ao que você está confortável e quanto deseja pagar para se sentir confortável ...
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Pelo menos no Reino Unido, não há IVA nos carros usados, o que significa que um carro novo perde 20% do seu valor assim que os pneus dos seus carros novos tocam na estrada.
Quanto a consertar o carro velho, bem, é a opção mais barata e, como a @hillsons disse, significa que você não tem pagamentos mensais, mas o carro será confiável ... difícil de dizer.
As últimas ofertas de financiamento de carros novos são tentadoras, mas também existem ofertas de financiamento de carros usados de determinados revendedores, e elas podem ter taxas de financiamento igualmente decentes, de modo que esse seria o meu conselho. Escolha um carro de 1 a 2 anos com algumas milhas no relógio, mas com muito mais dinheiro no bolso.
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Definitivamente, eu o consertaria, mas se você quiser economizar algum dinheiro, pode pular alguns desses reparos ou fazê-lo você mesmo. Minhas opiniões sobre eles:
Pastilhas de freio. Deixe um profissional fazer isso, a menos que você esteja confortável trabalhando em carros. Os freios são importantes para a segurança e você não quer estragar tudo.
Braço de controle superior. Frente ou traseira? O que há de errado com isso? Meu palpite seria buchas desgastadas ou junta esférica. Se não for muito ruim, você pode adiar isso. Se você quiser fazer isso sozinho, você definitivamente poderia, mas é um pouco feio, e você pode acabar com problemas desagradáveis, como parafusos quebrando ou danificando uma bota de junta esférica. Se realmente precisa ser feito, eu deixaria um profissional fazer isso.
Juntas da tampa da válvula. Substituí-los em uma Honda é tão fácil que qualquer um pode fazê-lo. A menos que você tenha um vazamento de óleo ruim, também não é realmente necessário.
Bomba de direção hidráulica. Estou um pouco surpreso que isso seja ruim em um veículo tão novo e ainda mais surpreso que você possa substituí-lo dentro do orçamento de US $ 650. Gostaria de perguntar mais sobre o que há de errado.
Vedação do eixo. Não tenho certeza de qual selo eles estão falando, mas isso provavelmente é algo que você deseja deixar para um profissional, se for necessário.
Alinhamento de roda. Isso também é algo fácil de fazer, se você sabe executar uma pesquisa binária, mas leva um bom tempo / tentativa e erro para fazer dessa maneira.
No geral, estou realmente surpreso com a estimativa de US $ 650 (parece muito baixo para todo esse trabalho, especialmente se incluir peças), mas, ao mesmo tempo, estou surpreso que algumas dessas coisas já precisam de manutenção em 13 anos carro antigo. Eu pensaria que o mecânico estava tentando enganá-lo com serviços desnecessários se o preço cotado não fosse tão baixo.
De qualquer forma, sim, fique com o carro. Se é limítrofe se você pode pagar pelo serviço, faça algumas das coisas você mesmo ou faça as coisas importantes primeiro e depois reserve o resto conforme o que puder.
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