Posso obter um adaptador que conecte minha ferramenta de verificação OBD2 à minha conexão de ferramenta de verificação GM de 12 pinos. Mas a ferramenta será capaz de ler os códigos e me dizer alguma coisa útil? Ou preciso obter uma ferramenta de verificação que também esteja ciente dos códigos específicos do OBD-1 ou GM?
Gostaria de saber o que os vários sensores estão relatando ao controlador do motor. Meu manual de reparo tem o que parece ser uma boa solução para o fluxograma, mas começa com o conhecimento dos códigos de digitalização.
Meu veículo é um Chevrolet Suburban 1994.
Respostas:
Como Brian mencionou em seu comentário, na maioria dos casos não funcionará. Você precisa ter um leitor que leia OBD-I. Alguns leitores, como o Innova 3140 , lêem os dois e vêm com todos os adaptadores para conectar aos veículos "mais antigos".
Brian também afirmou sobre a mudança para OBD-II. Nos EUA, foi mandatado mudar em 1996. Alguns fabricantes mudaram isso em 95, pois estavam à frente da curva de potência. Outras empresas mudaram o ALDL (conector do computador) em 95 para o conector OBD-II, mas mantiveram o computador OBD-I. Se você quiser estragar um mecânico, é assim que você faz!
Obviamente, seu Suburbano é OBD-I. Exigirá o OBD-I. Como alternativa, você pode usar o software do computador para conectar seu laptop ao seu 'Burban. Isso é feito através de um cabo conectado ao seu conector USB. Tenho certeza de que o Datamaster pode ler seu caminhão, mas não é positivo. Eu usei no meu Camaro '94 ... Tenho certeza de que funcionará para todos os veículos da GM. De qualquer forma, o Datamaster, se funcionar para você, pode ser configurado de maneira visual para mostrar a saída como medidores e tal, com muita configurabilidade do usuário para fazer com que pareça que você deseja. Também funciona bem.
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