Eu não me preocuparia muito se você ficaria sem bateria, especialmente se você mantiver o controle remoto em um tempo de manivela de 8 segundos. Você não vai queimar bastante sumo de bateria para causar quaisquer problemas. Seu bateria tem vários identificadores associados a ele. Um comum é CCA ou Amps de arranque a frio . Isso mostra a potência que a bateria tem quando está em estado fechado (+ e - estão conectados a alguma coisa ... neste caso, seu iniciante). Existe outro termo que é chamado minutos de capacidade de reserva ou reserva de capacidade para breve. Isso explica por quanto tempo uma bateria pode manter uma certa quantidade de amperagem durante o número de minutos especificado. Por exemplo, a bateria do meu caminhão está em torno de 75 minutos de capacidade. Seu carro é provavelmente em torno de 60, a menos que você tenha um serviço pesado. Se você estiver apenas acionando o motor por 0,8 segundo de cada vez, não estará queimando em sua reserva. Uma vez que o motor é ligado, ele regenera esse poder muito rapidamente através do alternador.
Isso leva a suas perguntas. É ruim para o seu mais de executar o seu acionador de partida? Vou dizer, não é Boa para sua partida, mas não deveria machucá-lo. Iniciantes tenha um dispositivo localizado na ponta onde a engrenagem está localizada. Chama-se uma embreagem de avanço. A embreagem do tipo “sprag” tem, por definição, um rolamento unidirecional, o que permite que ele gire livremente em uma direção, mas esteja travado na outra direção. Está lá apenas pela razão que você descreve. Se você engatar seu motor de partida por mais tempo do que deveria, o motor dará partida e o calço girará livremente, permitindo que a engrenagem gire sem pressionar a armadura do motor de partida. A engrenagem fica um pouco mais alta, mas a partida em si não é prejudicada. É apenas um barulho horrível que sai disso. Não o melhor coisa a fazer, mas não vai causar muito problema.
Quanto a definir o tempo de manivela, vou dar-lhe a minha sugestão. Dependendo de quanto você pode ajustar o tempo, eu começaria a aumentar cerca de 0,2 segundos de uma vez até que você possa chegar a um ponto em que ele não possa iniciar na primeira das três tentativas que ele fará, mas será pelo segundo ou terceiro sem falhar. Isso lhe daria o tempo mínimo de manivela com a melhor chance de sucesso no primeiro conjunto de tentativas de início. Se você movê-lo até 1,0 segundo e ele ainda não iniciar no primeiro conjunto, coloque-o em 1,2 segundo, e assim por diante. Se sua granularidade for de apenas intervalos de 0,5 segundo, use isso. Se você descobrir que nos meses de verão você está ouvindo o início automático causando a sobrecarga no motor de partida, diminua o tempo inicial para os 0,8 segundos. Eu não sei o quão difícil isso é mudar, mas apostaria desde que você está disposto a fazê-lo neste momento, não deve ser muito difícil de realizar.
